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台風21号が迫りくる中、鳴門までＲＸ－８でLANCIA CLUB JAPANのイベントに行ってきました。往きは、気分よくびゅ～んと快適にドライブできました。本当によくできたタイヤです。どのスピード域でも快適さと安心感でルンルンでした。さてさて、帰りは、台風２１号と競争です。大鳴門橋の上では、ものすごい雨と風（たまに突風）で車体が右に持っていかれるときがありましたが、排水性が良いのでしょう、水たまりの影響は少なくハイドロプレーニングは起こりませんでした。が、途中で2台の車が中央分離帯に衝突して、大破していました。そんな大雨＆大風の中、ビュンビュンと台風に追いつかれずに、帰ってくることができました。今、他の所有車にもハンコック・タイヤ装着を本気で考えています。次回は、高負荷をかけたときのレポートを報告したいですね。

台風５号が鈴鹿山脈の滋賀県側を通過していきました。たまに通っているところが水害で大変なことになっていました。三重県でも交差点が池になっていたり、側溝から水が噴き出していたりして大変な降雨量でした。
と、言うことで、前回からの走行距離は１２００キロほどですが、ヘビーウェット・レポートをさせていただきます。
今回は、一般道での水たまりでの走行レポートです。
水たまりを走ったときに、両輪で車より高く水が跳ね上げられる状況でしたが、このタイヤは排水性が高いようで、深い水たまりに入ったときに感じるブレーキをかけたような感じはあまりなく、安定して走ることができました。でも、過信は禁物なので、安全であろう速度 =) を考えながら走りました・・・。片輪で水たまりに入ったときも、挙動が乱れることはありませんでした。以前つけていたタイヤと比べて、安心感があり、雨の中の走行でもストレスが大変すくなく、仕事帰りで疲れ切っていても、ドライビングでリフレッシュすることができました。

さてさて、装着して２か月がたちました。今月の走行距離は、一般道、高速道路やワインディングを含めて、約2000キロです。車輛は、マツダ　RX-8 type S です。日本各地が激暑で大雨が降っていて、ここ三重でもよく降っています。今回は、ウエットレポートもさせていただきます。
タイヤの種類は、ventua v12 evo2です。
まず、モニターレポートの必須項目を報告します。
Q1)前のタイヤと比べて印象はどう変わりましたか？
①エコタイヤで感じていた『ざらつき感』が感じられません。◎です。
②ロードホールディングは、今回、ドライとウエットの鈴鹿スカイラインを攻めてみましたが、夜の峠でも、雨でウェットでも、オン・ザ・レールで安心して突っ込んで曲がっていきます。お尻を握られながら曲がっていく感じです。ただし、かなり攻めてもブレークしなかったので、限界域は、まだ未知数です(笑)　参考としてのシチュエーションとして、バンピーなコーナーで横に飛んだときの収束は、「にゅるっ」という感じで、大変コントローラブルでした。通勤時、ウェットの一般道では、安心して運転できました。
③初期反応が穏やかなので、運転しやすいですね・・・Sタイヤ(03G Mコンパウンド)に比べて(笑)
※前のタイヤは、ミシュラン　パイロットスポーツ４
Q2)ハンコックタイヤを履いてみて印象はどう変わりましたか？
さらに、他の所有車にも履かせたいタイヤになりました。

早いもので、装着して１か月がたちました。走行距離は、一般道、高速道路(伊勢自動車道)やワインディング(荷坂峠)を含めて、約2500キロです。車輛は、マツダ　RX-8 type S です。
タイヤの種類は、ventua v12 evo2です。
この１か月・・・２０連勤もあったので、距離が伸びました。
まず、モニターレポートの必須項目を報告します。
Q1)前のタイヤと比べて印象はどう変わりましたか？
①スポーツタイヤなのに静かです。◎です。
②ロードホールディングは、ドライの峠を攻めてみましたが、通常?速度域では、オン・ザ・レールで安心して突っ込めました。
③静かで、細かい振動が少ないので、疲れないし、オーディオの高温が綺麗に聞き取れます。
※前のタイヤは、ミシュラン　パイロットスポーツ４
Q2)ハンコックタイヤを履いてみて印象はどう変わりましたか？
他の所有車にも履かせたいタイヤになりました。
食わず嫌いは、ダメですね(笑)
雨天時のレポートは、これから雨が多くなりそうなので、次回にお送りできると思います。

ハンコックタイヤのモニターに当たりました =) 今後、毎月報告していきますね(*^_^*)

車輛は、マツダ　RX-8 type S 堀後　ほりごTの通勤&ふぁみりぃCARです。

タイヤの種類は、ventua v12 evo2　です。特性とハンコックタイヤにおける位置づけは、プレミアム・スポーツでフラッグシップモデルです。

日曜日から今日まで、お仕事のみで４日間、高速道路やワインディング(伊勢道路)を含めて、５７０キロほど走行しました。

モニターレポートの必須項目を報告します。

Q1)前のタイヤと比べて印象はどう変わりましたか？

①静粛性の向上
②ロードホールディングの向上
③疲れない

※前のタイヤは、ミシュラン　パイロットスポーツ４

Q2)ハンコックタイヤを履いてみて印象はどう変わりましたか？

私はハンコックタイヤの存在を知りませんでした。今回、履いてみて「え゛、これ結構いいんじゃないの・・・」と思いました。自分のドライビングにあっているようで、楽しく運転することができ、仕事の疲れも癒されます。