N-86のブログ一覧

N-ONEのMTが気になっていて。。
試乗しに行ってきました。
うーん…。。。
MTじゃなくていいかなぁ。

ついでにeも乗らせてもらったら…
これまたとても良いですなぁ。
日本ではもう買えないと思ってましたが、
また買えるようになってたんですね。
でも高いなぁ🤔

毎度の事ですが、早速試乗してきました。
FL5？型シビックのタイプR 埼玉の工場で作ってるらしいです。
久々の日本製ですか？
いいですなぁ🤔
買えるもんなら買っておきたいですが…
そんな先のことはわからんしなぁ…

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

ということで、今回はいつもと違って乗らせてもらえるわけでもないのに、わざわざ遠くのディーラーまで行って見てきました。汗
BRZのSを試乗してきた後だけあって、GR86のグレードはSZだったので内装はちょっと？いや、かなりしょぼいと感じましたねぇ😑
でも、そんなのを求めてるわけではないので、いいんです。
でも、ドアの横の椅子とおんなじようなファブリック？あれやったら前のプラスチックのままの方がいいと思うのは私だけ？？
まぁでもそれもどうでもいいんです。
噂によるとかなり納期がかかるかもしれない！と、不確定な情報ながら、ちらっと耳に入ってきたので、86の下取りが素晴らしいこともあって、勢いでやっぱりRC！（笑）注文しときました！！！
さて、いつ来るのやら…

周りでも試乗してきたよと聞いていたので、待ち遠しかった試乗、やっと出来ました！
わざわざ最終枠にして、高速道路と峠道をのらせていただきました、営業さんに感謝！

で、今のと比べるとアクセルの反応に違和感を感じましたが、エンジンのパワーアップは十分に感じました。これだけ速くなると、サーキットではリミッター解除しないわけにもいかない気がしないわけでも無い。笑笑
音は僕的にはうーん…ウソくさく感じる…（関わった方ごめんなさい🙏）と言う感じなんですけど、どうでしょう💦。
他、剛性だの、ハンドリングだのわかる様な運転はしてませんし、鈍感な私には多分わかりま…😅

GR86も昨日から見積もりができる様になっているみたいで、呼ばれて行ってきたんですが。
当初、BRZならRで、GR86ならSZと思ってたんですが、意外にRCで良いかも🤔。

RCとSZの違いの資料も見せてもらったのに、RCにあんまり興味を持ってなかったんで、スルーしてしまったけど。
多分ですが、違いは、
シフトノブとパーキングブレーキがウレタン。
タイヤ&ホイールが16インチ&鉄ちん。
クルーズコントロールスイッチ省略。
スピーカー省略（前2個は付いている）。
マフラーカッター省略。
エンジンの上に乗っかってるカバー省略。
あと、わからないのが
イスの表皮（たぶん？変更なし？）。
ハンドル（恐らく？変更なし？）。
フロアの防音材が無いらしい…ちょっと嬉しいけど、思ったよりうるさかったらどうしよう…大汗
（他、違いをご存知の方、情報望む！）

これで23万安くなるならRCで良いかな🤔
つまり、僕にとっては純正アルミホイールと17インチのプライマシーに20万出しますかってこと？
欲しけりゃ、もうちょい安くどこかで買えそうやしなぁ。
前回はRCとGはGTと比べてエアコンだのバンパー塗装だのブレーキだの、ちょっとなぁと思うものが違ったのにねぇ。
変えてしまうもの以外で見栄えが違うだけなら今回はRCかなぁ🤔
となるとレーシングの存在も気になるなぁ。
えーっ、レーシングもオートエアコン&リモコンキーなの？💦

と、ここまで書いて、レーシングの事調べると、ショッキングな情報が…。
何と新型のレーシングは17インチで、ブレーキ も4ポッドなの？
じゃぁ、16インチのホイール使えんやん。😵
しかも水冷のオイルクーラー外して空冷に変更って。
やっぱり水冷のオイルクーラーではサーキットでは役不足と言う事なのね🥲
じゃぁ、レーシング、いくらやねん！いつからかえるねん！って、ロールケージ要らんしなぁ😭

と言うことは、やっぱりRCを買って、キャリパーとオイルクーラー交換か…？
うーん、🧐🤔😑