N-86のブログ一覧

さる5月2日にまた走ってきました。
少し去りすぎな気が・・・

そろそろあったかくなってきたのでいろいろな危険？を感じながら。
でも結局ブレーキはまたまた大丈夫でした。
だんだん慣れてきて、少しは自分なりに攻めれた気がしますが、大丈夫なのです。
まだまだということですか・・・。

話は変わりますが、HKSの新商品プレゼント。
HKSのOB－LINKあたるといいな。iPhoneだからあきらめていたけどｉＯＳ対応って。
それにFA20専用のバージョンが出るらしく・・・。当たったら、それくれないかな～(^^♪
まあどうせ当たらんやろし、きっとご購入ですな。(・_・)
これで油温がわかって、ひえ～～ってオイルクーラーもご購入ですな(^^;)
またHKSの罠に・・・


そういえばMAX4GTの40thとSPは違うんですね。ばねレートと減衰力をみて同じと思いきや
ブラケットが違うんですね？ ん？ 一緒？ なんか他も違うのかな。なんだかSPのほうがよさげ。
何が40周年記念だ。ちぇっ。<(｀^´)>誰か40thの良いところを教えて～


備忘録
車高：推奨値より前－５ｍｍ、後＋５ｍｍのまま
減衰：前後１５段戻しから5段締め
プリロード：推奨値
キャンバー：前３度、後調整なし（車高なり）
空気圧：２．5ｋ（温間）→もう少し下げたほうが良い？と書きながら上がってる・・・
BEST：１分１２秒６７８