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junkbox_masterのブログ一覧

2024年09月23日

フュージョンのスイングアームブッシュ400円(たぶん)

ホンダフュージョンの右ショックアブソーバー下部、
コの字エンドがハマるスイングアーム側のブッシュは
単体設定が無くてスイングアームassyでの供給(もちろん廃盤)

同時期のスペイシー250はブッシュ単品の設定がある

内径8mm幅20mmくらいのブッシュを探すと、どうやら
ホンダ純正品がデファクトスタンダードになってるらしく中華で
複数サイズの設定を発見
8x20x19という規格らしく、実車で計測してもドンピシャな感じ

多分11203-GC7-300 ブッシュ、リヤークッションアンタが該当
これズーマーでも同じ使い方しててクランクケースからブッシュ
抜いたことあるけど、ヒートガンで3分以上炙ってからワッシャと
適当なソケットと長ねじで押し出して交換したことある

M8カラーの外形は12mmっぽい
M10カラーに打ち替えて安価に他車流用できるか挑戦

さっき仮組みしたら良い感じの減衰だったので期待してる
純正長でまともに走れるホンダフュージョン用のリヤショックは
市販品で存在しないので加工必須
PCX用をこうやって流用してる人もいるけど強度的に不安なのでうーん

Posted at 2024/09/23 10:31:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

「多分みんカラ辞めます http://cvw.jp/b/1644933/48616121/」

何シテル？ 08/23 21:35

品番と購入先、作業手順の肝心なところを載せないヤツはxxxx。

覚え書き：イノアック（inoac）モルトフィルター　MFタイプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/09 11:13:06
駆動系オーバーホールPart3（ウェイトローラー交換）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/03/24 23:01:07

	スズキスプラッシュ原付からのスズキ党。ねんがんの　スプラッシュを　てにいれたぞ！　▼ 1型、走行距離1 ...
	フォルクスワーゲンビートル 2003年式のメキシコビートル。(否ファイナルモデル) VW純正クーラー付きで現在走行3 ...
	ホンダフュージョン想像以上の加速力で相手がムキになる仕様＞＜基本的にトルクバンドで走る仕様。ここ3年 ...
	ホンダカブシフトペダルの付け根からオイルが滲んでいたのに気が付かず、オイルを時折足しながら土浦 ...

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