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イイね!
2006年01月19日

一次型カタログ

一次型カタログ ネタ不足なので、手持ちのアイテムから・・・。

一次型のカタログです。
ワタクシが中古でタウンボックスを買ったときはすでに二次型(3気筒)に変わってて、どこにいっても一次型のカタログが手に入りませんでした。
エンジンの最高出力と最大トルク等が知りたかったので、欲しかったのです。

しばらくして某オークションで出品されてたので購入しました(300)

だから?って言わないでね。ネタ切れですから・・・。
ブログ一覧 | my TOWNBOX | 日記
Posted at 2006/01/19 20:44:47

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この記事へのコメント

2006年1月19日 20:57
1次型が出た時、すぐディーラーに行きカタログをもらってきたのを覚えてます。今は実家で眠ってると思います。当時、4気筒DOHCI/CTURBOエンジンってスゴイ!ミニカダンガンと同じエンジンがこのクルマに載ってるのかぁ・・・ワンボックスまでガンダムちっくだねぇ・・って思ってました。


コメントへの返答
2006年1月19日 21:12
車買う前に中古車屋に見に行ったとき、あまりインパネ周りを確認してなく、即購入を決めちゃいました。それから三菱ディーラーで貰った二次型カタログ見て「お、2DINじゃん」なんて思ってて。実際納車されたとき、1DINだったのにがっかり。一次型と二次型はここまで違うのか~なんて勉強させられました。(自分の車のエンジンが4気筒だった事実も後で知る・・・)

角張った車ってなんかいいですよね。すっきりしてて。
それまで丸~い感じの車しか乗ったことなかったので・・・。
2006年1月19日 21:05
5valve DOHC I/CTURBO ダンガンエンジン ・・・

これは、このクルマを買う大きな理由の一つでした。

赤いヘッドじゃないのがオシイです。
コメントへの返答
2006年1月19日 21:17
「大人4人ゆったり乗れる。ターボ付き。椅子を畳んだらMTBも積める」
これが、この車を買った理由の一つです。
勉強不足な者で「すごいエンジン」だとは後で知りました・・・。
(ダメじゃん俺)
でも「ミニカダンガン」はバカっ速なのは知ってましたよ~。(そこだけ救い)
2006年1月19日 21:43
これは見たことないっす。

是非是非いつか開催予定のプチオフのときに見せてくださいね!(ばき

中古でこの車買うとき、ネットでスペック調べて・・・
5バルブDOHCターボまでは驚かなかったけど、4気筒ってのに驚きました。
正直、「走るのか?」って感じで(汗
低速は無いけどね。
回せば結構速いっすね(笑
コメントへの返答
2006年1月19日 23:30
プチオフ、できれば近いうちに必ず実行しましょう。
その時にカタログとミニカー披露しますよ~。

ワタクシも軽で四気筒はスバル(クローバー4エンジン)とスズキのセルボ・モードだけだと思ってましたので・・・。
ま、「棚からぼた餅」ってやつでしょうか?
ところで最近の軽四のエンジンは殆ど三気筒ばかりですが、やっぱり三気筒のほうが燃費や環境に良かったりするのでしょうか?

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