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  5. エンツォ・フェラーリ [ウルトラザウルス改]
イイね！
   
2006年04月22日

エンツォ・フェラーリ

エンツォ・フェラーリ 昨日のミスでちょっと凹んでました・・・。
テスタが２台とは。
仕方ないので１台をコゾーにあげました。
さっそくミラーが折れたようです。

んで今日の夕方、会社に会議に行ってきました。
帰りのローソンでゲット！

これって前から見ると、Ｆ１を意識しているってのよく判ります。
でも横から見ると・・・。何かバランス変じゃありません？
ブログ一覧 | お買い物 | 日記
Posted at 2006/04/22 19:25:13

   

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この記事へのコメント

ａｋｉｒｉｎ
2006年4月22日 19:40
コレは・・・
フロントのオーバーハング長すぎですよねぇ（汗
タウンボックスと足して２で割ったらちょうどいいかも？（ばきっ

最近の・・・３４８以降のって、割とその傾向強いと思います。
そう考えると、フォルム的にバランス良いのは、フロントエンジントランスアクスル方式のベルリネッタですかねぇ？
コメントへの返答
2006年4月22日 19:48
そう！フロントのオーバーハングが長いんですヨ！
（オーバーハングという言葉が思い浮かばなかった）
確かにタウンボックスと足して２で割るといい感じの長さですね。
無さ過ぎるタウンボックスも、何かあったときは怖いですが（汗

この微妙なバランスも一流のデザイナーが、きちんとしたデータに基づいて造ってるんでしょうが・・・。
日本人の感性ではついていけないものがあります。
ちびーた
2006年4月23日 0:52
たぶん、支点と力点の関係でフロントのダウンフォースを最大限活用擦る為にオーバーハングを長大にしたってとこでしょう。
ところで香港国際空港にめっちゃ高いエンツォの乗用キコキコ（子供用のあれ）売っていたが、あんなもの買うやつって・・・本物もっているやつにちがいない・・・
コメントへの返答
2006年4月23日 0:59
そうでしょうね。やはりキチンと計算されてああなったと思います。
それにしても、それにつけても「なんか変」です。
乗用キコキコ、子供の頃からフェラーリですか～。いわゆる英才教育なんでしょうか？

   

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