Ｒ３０スカイライン　ターボＥＳ

この型ウチの親父が乗ってました。ターボじゃないですけど・・・

「ＥＳ」は「ＥＸ」より快適装備を省き、足回り等走りの装備を充実させたタイプですね。

なるほど～。勉強になります。
するとコイツは結構マニア受けしそうですね。

こんばんわ！
初めてコメ入れさせていただきます。

この頃はクペが結構幅を利かせていた時代ですね・・・
小型車は９１レビンから大型はシルビア、プレリュード、ソアラまで。

んー、イイ時代だったんでしょうね(^▽^；)

こんばんわ！コメントありがとうございます。

まさしくクーペが百花繚乱の時代ですね。
この頃のクーペは今でも魅力的です。

こんなブログばっかりですが、また遊びに来てくださいね。

リア右側やサイド下部を見るとなにかステッカーがありますよね？
もしかして特別仕様車の『ポール・ニューマン　バージョン』じゃありません？
渋いなぁ～！

元の画像があまりよくないので（トラックの窓越しに写しましたので・・・）確認できませんが、もしかしたらそうかも？ですね。
かなりマニアックなクルマですね、こりゃあ。

この頃の赤いスカイライン好きだな～

西部警察とかでも

赤黒ツートンだったしｗ

そうですよね～。赤の３０見るとどうしても「西部警察」を想像しちゃいます。
おやぢですか？

高校でて、初めての車がEXターボ(白）、友達がESターボ（赤黒）でした。ターボESは、PWなしだけどなぜか、リアワイパーが付いていました。シートもESのほうがスポーティーでかっこよかった！

一番最初の車がＲ３０でしたか～。
友人の方といろんなところに走りに行ってたんでしょうね。
活発な感じがしてグ～ですよ。

法被ねずみさんがおっしゃるようにこれはGT・ESの特別仕様ポールニューマンバージョンです。
本皮巻きステアリング、RS・X系と同じ電動ハイタッチモケットシート（色は紺/シルバー）、同じく２段切り替え式サスペンション、ポールニューマンバージョンのステッカー＆エンブレムが付いています。
私の乗っているRS-TURBO・Xにも本皮巻きステアリングは付いていないので、、スワップしようと思って、一時本気で探していました。

鉄仮面さん、お久しぶりです！

ＧＴ・ＥＳのポールニューマン特別仕様に関する熱いコメントありがとうございます。
これは今では中古車市場では、捜すのが難しいんでしょうね。

あと、今日のブログ＆フォトギャラに、「４ドアの鉄仮面」をＵＰしました。よろしかったら見てやってくださいませ。