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2006年06月20日

ディーゼルの時代が来る・・・・・のか？

三菱がクリーンで高出力のディーゼルエンジンを開発するらしい。
ルマン２４時間レースでも、優勝したアウディのマシンが搭載していたのはディーゼルエンジン。
もし開発に成功し実現化されたら、これは三菱にとって再建への「大きな追い風」になることは間違いないだろう。

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Posted at 2006/06/20 19:56:48

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ａｋｉｒｉｎ 2006年6月20日 21:13 元々、三菱のディーゼルは他の国産自動車メーカのよりも性能よかったですからねぇ。あとはいすずあたり？この２社のディーゼルって、ト○タあたりのと比べると、格段にイイ感じでしたね。まあ、今ではト○タは、結構カネかけて開発してるから、その分クリーンな面とかでは進んでるんだろうけど（汗問題は開発費用かな？それさえあれば、いいもの作れる技術はあるんだよね。期待したいです。でも・・・ワタシはたぶんガソリン派（ばこっ	コメントへの返答 2006年6月20日 21:20 そう、ネックは「費用」なんですよね。何かを作るには莫大な費用かかりますので・・・（汗でもそこは三菱自工とミツビシの共同開発なので、その辺はクリアーできているのでしょうね。まずはトラックやピックアップなどの実用車からスタートしそうですが、ゆくゆくは「オレ、ガソリン派」・「いやー、ディーゼルの方がいいっしょ～」なんて話が聞けそうですｗ
T9 2006年6月20日 23:54 最近の欧州のハイテクディーゼルはクリーンでハイパワーですからねー　町乗りはディーゼルの方が乗りやすいかもですね。最近 DSW乗ってるときに　意識して　黒煙排出をコントロールできるようになりました。ウザイのが後ろに付くと、ﾌﾟｫｰ w いやー　黒煙　意外とキモチいいものです w	コメントへの返答 2006年6月21日 0:08 トラックとかでも排気ブレーキついてるのは簡単に煙幕で遊べますｗワタクシの仕事車アトラスには付いていないのが難点・・・。それも新型ハイテクディーゼルが出れば「昔の話」になってしまうんでしょうね。ディーゼル、好きです。トルクあるし・・・。
T9 2006年6月21日 0:10 ディーゼルのトルクと、4Aの伸び、両方あればいいのに・・・	コメントへの返答 2006年6月21日 0:13 それはまさに美味しいトコドリですね。あとは「静粛性」？いや、そこまで走れば多少ウルサイの、我慢できますｗ

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