スペックタイト(SpecTyte)

SpecTyte
Debut Series AcceleRacers
Produced 2005-
Designer Eric Tscherne/Mark Jones
Number G8092

SpecTyte's design was originally begun by Tscherne. Jones completed the vehicle after Tscherne left the company. Much of the Teku vehicle graphics and logo / team design elements were designed by Jerry Thienprasidi. In the Acceleracers series, SpecTyte was driven by Teku's Nolo Pasaro after Synkro was dismantled in the Metro realm. The car tops at 263 mph with its fuel cell powered 460hp V6 engine. Spectyte has a 1100HP boost for any terrain. This car has a carbon fiber monocoque with a lapis lazuli underglow neon. The exhaust pipes exit out the sides of the car. There are intakes at the top. Tweeters are mounted in side pod. There is also a subwoofer in the two-seater cockpit. It has Nitrox2 (NO2) boosters.


(SpecTyteの設計は、Tscherneによってもとは始められました。
Tscherneが会社を辞めた後、ジョーンズは乗り物を完成しました。
Teku乗り物グラフィックスおよびロゴ/チーム・デザイン要素の多くは、ジェリーThienprasidiによって設計されました。
Acceleracersシリーズでは、Synkro→)がメトロの領域で分解された後、SpecTyteはTekuの不抗争の答弁Pasaroによって運転されました。
263mphの自動車トップはその燃料電池で460hpのV6エンジンに動力を供給しました。
Spectyteには任意の土地のための1100HPの上昇があります。
この自動車には瑠璃下位光ネオンでモノコック構造の炭素繊維があります。
排気管は、自動車の側を出ます。
トップに吸気口があります。
ツイーターは側面の鞘にマウントされます。
2座式操縦席にはサブウーファーがさらにあります。
それにはニトロx2(NO2)ブースターがあります。

相変わらず翻訳サイトだとチンプンカンプンですが、まぁ何となく意味は判るかな。
それにしても凄い性能ですね～。


左右。
某☆★マークの会社から出てるバキーみたいです。

凄いパワーを絞り出す車には見えないくらいシンプルです。


裏側は割りと凝ってますね。

次回はSynkroを紹介します。