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  5. ポルシェ　３５６ [ウルトラザウルス改]
イイね！
   
2006年12月07日

ポルシェ　３５６

ポルシェ　３５６ またもや会社の前の道で見かけた今日の獲物ですｗ
ワタクシ、外車には全く疎いので、よろしかったら皆さんでお好きに調理してください（笑






年表

ポルシェ 356
1948年6月8日、プロトタイプ完成。
アルミボディーのロードスター。ポルシェの名を冠した初めての車であることから、後に「ポルシェNo.1」と呼ばれる。
水平対向　4気筒　1.1L（35HP/26Kw）、4速M/Tで、生産型とは異なりミッドシップレイアウトであった。
（1948年、1949年）（年号はモデルイヤー）水平対向　4気筒　1.1L（40HP/29.4Kw）と4速M/Tの組み合わせ。
クーペ、カブリオあわせて47台が生産されたといわれている（52台説もあり）。
アルミボディーでフロントエプロンにひげ飾りを持つ、いわゆる「グミュント」モデル。
（1950年、1951年）　クーペ、カブリオ　ボディーはロイター製のスチールのほか、ホイヤー製のアルミボディーも少数ある。
このモデル以降シュトゥッツガルト製。1951年1.3L（44HP/32Kw）追加。
（1952年-1954年）　1.5L（60HP/44Kw）、「1500スーパー70（70HP/51Kw)」、「1300スーパー（60HP/44Kｗ）」追加。
クーペ、カブリオに加え、1951年後半から北米向けロードスター（タイプ　540　「アメリカロ－ドスター」）の生産が始まる。
（1955年-1957年）　「356A」へマイナーチェンジ、1.1L終了。1954年後半より「スピードスター」追加。
1955年、初の「カレラ」となる「1500GS（100HP/74Kw）」登場。
1956年に356シリーズ、生産10,000台を達成。
1957年、1500GSに通常モデルと同じ内装の「デラックス」追加。
（1958年、1959年）　1958年「1500GSカレラGT（110HP/81Kw）」登場。
1959年に「1600GSカレラGT（115HP/85.8kw）」と通常内装の「1600GSカレラDX」が登場。
スピ-ドスターに代わり「コンバーチブルD」が登場、翌年「ロ－ドスター」に改称。
（1960年-1962年）　1959年後半から「356Ｂ」へマイナーチェンジ。
（1963年-1965年）　1963年後半より組み立ての合理化のため設計変更された「356Ｃ」へスイッチ。
911シリーズとの部品・組み立ての共通化を図る。
ブログ一覧 | 旧車烈伝 | クルマ
Posted at 2006/12/07 23:29:39

   

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この記事へのコメント

PEKE
2006年12月8日 21:49
これはコナソのジンとウォッカが乗っているヤツですか？？w
コメントへの返答
2006年12月8日 22:24
調べてみましたが、どうやらそのようですね。
ちなみに車は３５６Ａというものだそうです。

コナン、長寿番組ですね。

   

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