三菱ギャラン　ＡＭＧ（だと思います）

法被さんのブログでデボネアＡＭＧを観ました。
正直なところ「やられた～！こんな隠し玉を持ってたとは・・・」
完敗です（汗

そんなワタクシ、日・月と目を皿のようにして街行く車を見ておりました。
（おいおい、仕事せぇ～よ！）
そんな中、配達中、通りがかった某タイヤ屋さんに気になる１台が・・・。

も、もしかして・・・。
まさかな。
でもＦバンパーの左側には間違いなくなんかアルファベットが書かれてたぞ・・・。
それにあのリアスポ。Ｒドアのふちから続くあの奇抜な形は間違いないか。
よし！もう１度前を通るぞ。



わ！動いてる！！　
追いかけるも向かう方向が違うので交差点で分かれる。




結局どれもクリアーで鮮明な画像は撮れてませんでした（汗

やっぱ完敗だ！

ちなみにギャラン全体の詳細はコレ
6代目（1987年～1992年）

6代目ギャラン1987年登場のスポーツセダンの「E30系」ギャランVR-4は、「ACTIVE FOUR」と呼ばれた当時としては様々なハイテク装備を揃えていた。今も「ランエボ」ことランサーエボリューションに搭載される2Lの4G63DOHC16バルブインタークーラーターボエンジンは、当初205psだったのが220ps→240psとマイナーチェンジ毎にパワーアップしていった。（AT車は210ps）

スバル初代レガシィやトヨタ・セリカと共に世界ラリー選手権 (WRC) にて使われ、ランエボ登場まで三菱のラリーウエポンであり、今でも三菱最強車という人もいるくらいである。

刑事ドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」に渡哲也扮する倉本班長の特殊車両としても登場した。

VR-4以外のラインアップにはAMGによるチューニングを施したNAモデル、電子制御アクティブサスペンションを装備した「VX-S」などがあり、カープラザ店で販売される姉妹車のエテルナは5ドアハッチバックとなった （エテルナは他に、ルーフを若干低めにした4ドアセダンもあり、「SAVA（サヴァ）」のサブネームが付く、トヨタ自動車が同時期に出してきたカリーナED・コロナエクシヴを意識していた）。1987年のカーオブザイヤーを受賞した。

1989年4月には1.8LモデルにDOHCエンジンを搭載した「1.8ヴィエント」を追加。同年10月に全車マイナーチェンジを実施。


この記事は、三菱デボネアＶ3000ロイヤルＡＭＧ。 について書いています。