コルベットC6(Corvette C6 Convertible)

Corvette C6 Convertible

Debut Series 2009 New Models#3

Produced 2009-Present

Designer Phil Riehlman




Description
The Corvette C6 Convertible was the last 2009 New Models casting to be released for 2009. It is not to be confused with the C6 Corvette which was released in 2004.
(コルベットC6コンバーチブルは、2009でリリースされる最後の2009のニュー・モデルであった。それは、2004年にリリースされたC6コルベットと混同される必要がない。)



昨日はクローズドボディのC6コルベットですが、今回はコンバーチブルです。



同じ車だけあって、車底部のデザインはほぼ同じです。



昨日ネタにした、C6コルベットZR-1とのツーショット。



前から見た図。
ZR-1はシャーシ部品が先端までせりだしていて、なんだか後付けリップスポイラーみたいでカッコいい♪
一方コンバーチブルは、バンパーグリルのモールドが細かくてリアルです。
甲乙付け難いです。



後部から。

ボディー部分とシャーシ部分との固定方法の違いがわかります。
でもどちらもイイ♪
両車共に、コルベットのエンブレムはタンポ印刷で再現。


上から。

同じ縮尺なのにビミョ～にサイズが違うのはホットウィールではよくあることなんですが、こちらは同じ大きさ。並べて見比べるには丁度イイです。



車底部。
黒いのがクローズドボディコルベット。グレーがコンバーチブル。
ボディ形状が違うとはいえほぼ同じ車なんですが、カシメの数や味付け等微妙に違いますね。
裏を返せば(車底部だけに？)、『流用』ありきではないということ。むしろお金がかかってる訳です。


ちなみに実車はコレ。
(画像はネットで見付けた拾いです)
年式によって若干違いますが、F : 245/45R17 R : 275/40R18のタイヤはいくらするんだろう？
大排気量＆ハイパワーな車なんで、車検の度にタイヤは交換しなきゃいけないでしょうね。
ワタクシみたいな貧乏人には縁の無い車です(笑)
とはいっても前の職場で、対して給油変わらない同い年の奴が、C4乗ってた(ほぼ休ませて普段は軽自動車乗ってましたが)んで、頑張ればワタクシも買うだけなら？

以上、Corvette C6 Convertible の紹介でした。