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  5. フェアレディＺ（２４０Ｚ） [ウルトラザウルス改]
イイね！
   
2006年12月28日

フェアレディＺ（２４０Ｚ）

フェアレディＺ（２４０Ｚ） 数日前、某青舞台に入庫（車検か修理）されているものを激写しました。

パッと見、凄く綺麗でした。

（S30型、1969-1978年）
前身となるオープンボディの「フェアレディ」に代わって登場。国内では2種類の2リットル直列6気筒エンジンが設定され、そのうちのスカイラインGT-Rと同じS20型エンジンを搭載する「Z432」が歴代最強のZとされている。「432」とは、「4バルブ・3キャブレター・2カム」の意であり、搭載されるS20型エンジンの構造に由来する。競技使用向けにアクリル製ウィンドウ採用等の軽量化が施された「432R」も存在した。

アメリカではダットサン・スポーツのブランドで、2.4、2.6、2.8リットルの直6エンジンを搭載した「240Z」「260Z」「280Z」を発売。その後、国内でも「240Z」「240ZG」、4人乗りの「2 by 2」を追加。世界総販売台数55万台という空前の記録を樹立。

1971年1月　「全日本鈴鹿300kmレース」にて「ダットサン240Z」が優勝。 1971年6月　「富士グラン300マイル」GCクラスにて「ダットサン240Z」が優勝。

1972年6月　「富士グラン300マイルレース」にて「フェアレディ240Z」が優勝。

1973年4月　「レース・ド・ニッポン」にて「フェアレディ240ZR」が2位獲得。 1973年5月　「全日本鈴鹿1000kmレース」にて「フェアレディ240ZR」が総合優勝を飾る。

1976年7月　NAPS仕様のS31型が登場。

1978年5月　「78 JAF富士グランプリ」GTSクラスにて「フェアレディ280Z」が2位獲得。

1978年9月　「富士インター200マイルレース」スーパーT>クラスにて「フェアレディ240Z」が優勝。
国際ラリーでも活躍し、1973年のサファリラリーでは総合優勝を飾る。

また、このS30型は漫画『湾岸ミッドナイト』で「悪魔のZ」として使用されている。

S30型は今でも人気が高く、ファンは多い。中古車としても多く出回っているが、その多くは今までのオーナーによって何らかの改造が施されたものであり、何の改造も施されていない完全オリジナルのものを手に入れるのは難しい。



ブログ一覧 | 旧車烈伝 | クルマ
Posted at 2006/12/28 10:40:26

   

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