風太クンが立った・・・！

・・・時ほどの衝撃とかインパクトは無いのですが、はじめてみたときにはちょっと驚きました。

トレーラーの荷台が空荷の状態のときに、複数軸あるうちの１軸を残してリフトアップするシステムです。
何でもコレで高速代が大型牽引→大型になるのだとか・・・。

一般道でのメリット？
タイヤの寿命が若干伸びる程度。あと燃費も向上しそうですね。
でも地面に接地しているタイヤは減るのが早いのかな？
ローテーションしてたらまぁそこそこ伸びそうです。

大型のタイヤローテーション・・・気が遠くなる作業ですね（汗


あとトレーラーで検索していたら、こんなん見つけました。
夏休みの工作宿題にでも活用してみては？