ウルトラザウルス改のブログ一覧

ボディは初代ミラジーノから、エンジンはストーリア（OEM車種のトヨタ・デュエットを含む）と同じ1,000cc12バルブDOHC・EJ-VE型64馬力を使用している。具体的には輸出仕様のクオーレ（5代目ミラ）の外装をミラジーノに改め、軽のミラジーノに対し前後バンパーのオーバーライダーにガードと前後フ ...
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今となってはずいぶんとレアな車を発見しましたよ。 サターンです。 これってマツダのＲＸ－８よりも先にドアが観音開きなんですよね。 あと少しぶつけても、元に戻るパネルなんてのも斬新でした。 販売網の関係とか、いろんな面で日本での成績は芳しくありませんでしたが、もしあのまま上手いこといってたと ...
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コレがモーターショーに出たときは、少なからず衝撃を受けました。 んでほぼそのままのデザインで市販されたときも、それなりの衝撃を受けました。 でも、モーターショーで好評≠販売好調なんですね。 景気も上向きなようですし、スズキサン。現行エスクードをベースにまたこういうのを造ってみてはいかがですか ...
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ホンダ・ホライズンでした。 違う！ オペル・モントレーでした。 それも違う！！ シボレー・トゥルーパーというクルマでした。 前から何度か、ビッグホーンのグリルにシボレーマーク付いたこれを見かけてたんですが、ナカナカ撮影チャンスに恵まれず・・・。 でもやっとこ撮影に成功しました。 ...
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カリスマ（Carisma）は、三菱自動車工業・ボルボ・オランダ政府の合弁（当時）によるネッドカーで製造され、三菱自動車工業が輸入していた乗用車。ボルボの40シリーズ(S40・V40)とはプラットホームを共有している。 日本仕様は4ドアセダンのみだが、欧州仕様はハッチバックも設定された。 エンジ ...
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マツダ５チャンネル体制時のひとつ、「オートザム」で売られていた中での最上級車、それがクレフ！ オートザム・クレフ（Autozam　Clef）とは、かつてマツダが製造・販売していた乗用車である。スポーツセダンをコンセプトとしていて、オートザム店専売車としてクロノスのコンポーネンツを使用した姉妹車で ...
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ミラ・ウォークスルーの姉妹車で、左右のパネルが羽のように上下に開く「ミラ・ミチート」です。 この曲面のフロントガラスとか、もう絶品！
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前にも採り上げたことあるのですが、今回のは・・・ ミラターボ・ウォークスルーバンなのです。 本当にあったのでしょうか？まさかボンネットだけ挿げ替えた？ でもいいんです。これはコレで。 ちなみにリアの上部にはスポイラーも付いてます。こりゃ本物のミラターボかな。
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今、このようなコンセプトの車ってありますか？ そうやって考えたら、昔の車って結構魅力的！ 変なクルマ好きの、うちのカミサン。 このクルマも「ど真ん中のストライク」だそうで・・・（汗 でも一人で車中泊とかするにはいい車かも？
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正解は「いすゞジェミニ　ＯＺ」です。 ジェミニだけでも正解とします。 この型のジェミニ、現役のときは殆どといっていいほど見ませんでしたね。でも、昨日は色違いで２台見ました。どっかでミーティングでもやってたのかしら？
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