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我がタウンボックスが修理から戻ってきました。

懸念されてたファンは結局交換することはありませんでした。

交換部品はパワステベルト1000円チョイ。またもや部品持ち込みで対応してもらいました。ありがとう三菱！

工賃は5000円でした。

あ～、新車から11年経過。そろそろいろんなとこが矢継ぎ早に壊れ出すのかな～。
あと３年半、なんとか持ちこたえてくれないかな～。

今日、普段では絶対に有り得ないのですが、会社に行くのに作業着のベルトをしていくのを忘れました。
ズボンが下がってくるならすぐにも気付くんですが、あいにく腹出てるもんで…ジャストフィットなんざんす。
でもベルトしてないと（きつく締めつけてないと）すぐに腰痛来ちゃうんで、午前の配達終わりに１００円ショップでベルト買ってきました。最近の１００円ショップって本当に便利ですね。

え？太ったお前に合うサイズのベルトあるのかって？

ええ、一番長いのです。長すぎたので穴をひとつ開けましたよ。

そんなわけで事無きを得た（？）のですが、悲劇は帰宅途中に。

会社を出て最初の信号をUターンした時、急にハンドルに違和感が。

重い。

重ステかってくらいに重い。

最初、この大雨でエンジン止まったか？と思い、タコメーター見たが正常。エンジンは掛ってる。

すると間もなく「ギュウウ～ギュウイ～」と異音が。

明らかにシート下から聞こえてくる。

すぐさま三菱Ｄラーへ直行。（会社のすぐ目の前で助かった）

診てもらってる間にＮゲージのレイアウト発見！ｅKやパジェロミニのミニカーもさりげなく置かれている。
明らかにオーバースケール気味ではあるがそれはそれで良い感じ。
「ご自由に走らせて下さい」的な貼り紙がしてあったが、さすがに恥ずかしいので辞めた。
もしワタクシが鉄道模型に嵌まってたら、間違いなく走らせていただろう。
そんなこと考えてたら診断（？）終わりました。












「パワステのベルトが切れて、巻き付いちゃってます。」

あ～、そう。ベルト代だけなら助かったな。うちの会社でも取れるし・・・。






































「それと切れたパワステベルトがファンを叩いてましたので、ファンも交換した方がよろしいかと・・・。」






































マジですか（泣

後付けルームミラーにスパンコール（シール）貼ってみた。

ダッシュボードの小物と相まって、『姫車』になりつつあるMY TOWNBOX。
元々地味な車だから、どういった方向に変身させてもしっくりくるからいいね煜

だからってもうすぐ39になるオッサンがやることじゃありませんが…汗

パンツを汚すことも無く、仕事を終えて家に戻ってきました（笑）
でも４回もトイレにいったおかげですっかり腸の中は綺麗になったことでしょう。
で、ついでに車にも綺麗になってもらおうって事で、オイル交換してきました。
でも今回は三菱ではなく、イエローハットやオートバックスでもありません。日産です。
仕事ではもう７年以上もお邪魔してますが、仕事以外で行ったといえば新車のカタログ貰いに行くくらい。
たかがオイル交換だけなのに、ティッシュはくれるわ二人でお見送りしてくれるわ…いい気分だ♪
でも明日からはまたいつも通りなんでしょうなぁ…。

画像は貰ったボックスティッシュ。
新型ということですが、インパクトに欠けますな。ドアは前のまんま？かと思いきや、プレスラインが違うので専用設計なんですな。

飯喰ったあと、カーステ交換してました。

いずれパーツギャラリーに載せますが、とても写真撮る気力もなく・・・。

しかもあと一息ってとこで雨降ってくるし・・・。

バッテリーの端子を外してたのでエアコンも使えず、真っ暗な駐車場で首にタオル、左手に懐中電灯で頑張りました。

おかげで何度かやり直ししつつも無事取り付け終了。


それにしても、JVCのデッキってどうもあんなに壊れやすいのでしょう？

デッキは壊れてもCDチェンジャーが調子いいので他メーカーに変えるわけにもいかず、また今回のもJVCです。