ウルトラザウルス改のブログ一覧

前回給油時走行キロ　　　３５０８キロ
今回給油時走行キロ　　　３６００キロ
走行キロ　　　　　　　　　　９２キロ
給油量　　　　　　　　　３．５７Ｌ
燃費　　　　　　　　　　２５．７７ｋｍ／Ｌ

前回に比べ少しよくなりました。でも２６キロの壁は厚い。
（以前はただのマグレなのか？）

そうそう、前回給油した少し後に、オイルを従来の「ホンダ純正」から「カストロール」に変えました。
甘い香りに酔いしれています。

今回も頑張ります！

バイク屋さんに遊びに行ってきました。
ちょうどこの時期は新社会人などのフレッシュマンが買いに行くのでお店の方もバーゲンプライスを出してたりします。
そんな中、ワタクシも「新車」を買いに・・・





行くわけないっす。

ただの暇つぶしっす（涙

でも驚いたことがあります。中古とはいえ２サイクルは殆どなし。スクーターならば多少はあったりしましたが（スズキ・ヤマハは今でも２サイクルの新車スクーターを発売してます）、ミッション車で２サイクルは皆無！
これも時代なんだな～と思いつつ、キバを抜かれて大人しそうな４サイクル・ミッション付きの５０をしみじみ眺める。

○ホンダ　Ａｐｅ５０→まあまあかな？大きいモンキーって感じ。
○ホンダ　ＸＲ５０モタード→Ａｐｅと同じだが、フロントにディスクブレーキが付いてる。
○ホンダ　ＭＡＧＮＡ５０→ワタクシがもう１５歳若ければ買うかも・・・？
○ホンダ　ジャズ→もともとアメリカンが好きじゃないので・・・パス。
○スズキ　ＧＳ５０→いいかも？でもちょっと小さいかな～。

てなわけで上記５車種が展示されていたわけですが、こん中で一番いいなと思ったのがＸＲ５０。次点にＧＳという感じでした。
どうせ通勤に使うだけだし、当分はスーディオで我慢せよ、ってことです。


ちなみに画像は、ビッグスクーターに跨って喜んでいるウチのコゾー＠小５。

前回給油時走行キロ　　　３４０６ｋｍ
今回給油時走行キロ　　　３５０８ｋｍ

走行キロ　　　　　　　　　１０２ｋｍ
今回給油量　　　　　　　４．３Ｌ
燃費　　　　　　　　　　２３．７ｋｍ／Ｌ


げ！悪くなってる・・・。今回はあんまりブン回したって覚えないんだけどなぁ・・・（汗
それとも気温は関係あるのかな？

明日からは心機一転、省燃費に努めます。

前回給油時走行キロ　　　３２９２ｋｍ
今回給油時走行キロ　　　３４０６ｋｍ

走行キロ　　　　　　　　１１４ｋｍ
給油量　　　　　　　　　４．３Ｌ
燃費　　　　　　　　　　２６．５ｋｍ／Ｌ　

今回、ついに記録更新です！！
特に頑張ったとか我慢したとかないんですが・・・。
やっぱり一番大きな要因は、学校が春休みに入ったことにより、自転車通学の生徒がいなくなってることでしょうか？
確かに最近はスムーズで、いつも引っかかる信号でもスルーできるので。
春休みはまだ続くので、これを機に再び記録更新を狙います。

前回給油時走行キロ　　　３１９０キロ
今回給油時走行キロ　　　３２９２キロ
給油量　　　　　　　　　４．０８Ｌ
燃費　　　　　　　　　　２５ｋｍ／Ｌ

前回の２６キロ／Ｌよりちょっと落ちましたが、理由はわかってます。まずマフラーのカーボン詰りを防ぐために高回転回したこと。そして遅刻しそうだったので飛ばしたのが影響してます（爆
燃費向上のためには「早起き」も重要なんですね（汗
ガソリン代が安くないので、今回も頑張りま～す