ウルトラザウルス改のブログ一覧

あん時から２ヶ月余り・・・。
もうこんなに走ってます。
実に１７６０キロ。ワタクシにしては結構走ったほうだったりします。
やはり夏休みに新潟行ったのが大きいです。
あ！新潟往復はワタクシ一切ハンドル握ってないや（爆

さぁ、そろそろオイル交換だな・・・。

（タイトルに余り深い意味はありません。釣られた方ごめんなさい）

いや～、久々の旧車撮影成功ですわ。
でもまだまだ本調子ではありませぬ。
この後、カリーナ２台を立て続けに取り逃しました。
久々の収穫です。心して味わいましょう。



フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋

4代目（S60、70系:1971年～1974年）

1971年2月に登場。この代から正式車名が「トヨペット・クラウン」から「トヨタ・クラウン」に改められている。

その滑らかなスタイリングから一般に「クジラ」「ナマズ」等と呼ばれる。ボディバリエーションはピックアップが廃止され、4ドアセダン、2ドアハードトップ、カスタム（ワゴン）/バンの3本立てとなった。

登場初期のキャッチコピーは「エレガンツ・クラウン―世界が見つめる」。3代目は「白いクラウン」キャンペーンやハードトップの追加で個人ユーザー層を開拓し大成功を収めたが、この4代目は顧客の要望に応え、車種バリエーションを大幅に拡充、性能・装備のグレードアップや新技術の採用が図られた。
グレードは、4ドアセダン・2ドアハードトップ両方に最上級グレードとして新たに設定された「スーパーサルーン」を筆頭に、セダンが「スーパーデラックス」「デラックス」「オーナーデラックス」「クラウン」、ハードトップは「SL」「スーパーデラックス」「ハードトップ」とセダンに準じた構成となった。またバンにも「デラックス」が設定された。 また装備面ではESC（電子制御式スキッドコントロール装置:後輪のみのABSのはしり）・EAT（電子制御式自動変速機）をSLに、オートドライブをSL、スーパーサルーン、オーナーデラックスにオプション設定したことなどが挙げられる。
1971年4月には、2600ccエンジン（4M型）を搭載したモデル（3ナンバー登録）が登場し、高級車化に拍車がかかった。

初代セリカを髣髴とさせる（特にハードトップ）時代を先取りしたスピンドル・シェイプ（紡錘形）と呼ばれる丸みを帯びたスタイルが最大の特徴であったが、あまりにデザイン先行であったスタイリングがユーザー層（当時のユーザー層は現在と違い大変保守的な思想のユーザー層が殆どだったといわれている）に敬遠されたうえ、特徴的なフロントグリルは通風性が悪くオーバーヒートを起こしてしまうなど実用性の問題もあり、同時期にモデルチェンジして姉妹車となったセドリック/グロリアの後塵を拝した（ちなみに後にも先にもセドグロの後塵を拝したのはこの代だけである）。1973年2月のマイナーチェンジではボデー同色一体型だったバンパーをクロームの大型にしたりするなど「高級車クラウンらしく」するリデザインが施されたが、人気の回復には至らなかった。そのためか「クラウン史上最大の失敗作」と言われている。

マイナーチェンジ時のキャッチコピーは「あなたにとって大事な人は…」「大事な人を大事にはこぶ こんどのクラウン」。またこの時に、3代目から同車のCMに出演していた山村聡と共に吉永小百合がイメージキャラクターとして起用され、CMには6代目最終モデルまで出演していた。

なお、CMや新聞広告・パーツカタログ用として使われていた『クラウン』のロゴ（カタカナ表記）はこの代から書体が一新され、8代目まで使われる息の長いものとなった。

最近はＹｏｕＴｕｂｅとかで、過去のＴＶ番組のオープニングとか、当時のＣＭとかが観れて、とても楽しいですね。
やはりそんな中で、昔の「車のＣＭ」なんて、次代を感じさせる作りで観てて飽きません。
なんてったって、女の人の眉毛の太いこと・・・（笑
そんな車のＣＭで、一番お気に入りだったのがホンダ・シティ（初代）のです。

あと、昔のアニメの主題歌集なんてのも観てて楽しいです。
たま～に観てて、当時のことを思い出して、つい涙がでそうになることがあります。

そんなアニメ主題歌の中で、自分は観たことが無いんだけど、つい「いい歌だなぁ～」と思うのが「魔境伝説アクロバンチ」
ロボットアニメにありがちな「戦え！」とか「今だ！必殺！！」みたいなノリではない・・・。
なんか聞いてて寂しくなることうけあい♪
世代的には観てておかしくないんだけど、なんだかノーマークだったのかな？

ちなみにこういうロボットアニメは大概見てましたね。
今は少なくなって寂しい限りです（そのかわりＯＶＡが増えましたね）

昨日、コゾーの本読みの宿題に付き合った。

この「本読み」の宿題は、必ず家の人に聞いてもらうことになっていて、聞いた保護者は「本読みカード」に評価を書くことになっている。
この本読みカードを先生に提出することによって、きちんと宿題をしてきたかどうか判るんです。

今回は珍しく「社会」の本を読んだ。
まぁ～、教科書を観てびっくり！！
殆どが「挿絵」じゃないですか！！

これはもう「ちょっと漢字の多い絵本」みたいなもんですね。
これでも小６の教科書ですよ！
我々が６年生の頃ってもっと字も多く、挿絵も白黒でつまんない教科書だったような・・・。

さらに目を凝らしてください！
画像右下に・・・。

名探偵コナン発見！！

こんなんで本当に大丈夫か？ゆとり教育・・・。

明日は年に一度の国民的行事！

何かって？

そうです。

ウルトラザウルス改の誕生日です！！

でももう３５になっちゃうんだ～。

シクシク（汗

ソレは置いといて、毎年この時期になると、田んぼの畦道なんかは彼岸花で一面真っ赤になってるんだけど・・・。

なんか今年は遅いのか少ないような・・・。
昔、彼岸花の茎の汁触ると、かぶれるとか言われてて、妙にビビッてたっけなぁ・・・。


ヒガンバナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』


ヒガンバナ（彼岸花）は単子葉植物綱ヒガンバナ科ヒガンバナ属の多年草である。曼珠沙華（まんじゅしゃげ）とも呼ばれる。学名 Lycoris radiata (L'Herit.) Herb. 種小名 radiata は「放射状」の意、散系花序で6枚の花弁が放射状につく。日本には中国から伝来した帰化植物と考えられる。道端などに群生し、9月中旬に赤い花をつけるが、稀に白いものもある。生長の仕方は独特で、夏の終わりから秋の初めにかけて、高さ30～50センチの花茎が葉のない状態で地上に突出し、その先端に5～7個前後の花がつく。開花後長さ30～50センチの線形の細い葉をロゼット状に出すが、翌春になると葉は枯れてしまい、秋が近づくまで地表には何も生えてこない。開花期には葉がなく、葉があるときは花がない。球根。

また、日本に存在するヒガンバナは全て遺伝的に同一であり、三倍体である。故に、雄株、雌株の区別が無く種子で増えることができない。（遺伝子的には雌株である）中国から伝わった1株の球根から日本各地に株分けの形で広まったと考えられる。


概要
全草有毒、特に鱗茎にアルカロイド（リコリン）を多く含む有毒植物。誤食した場合は吐き気や下痢、ひどい場合には中枢神経の麻痺を起こして死にいたる。 墓地や田畑の畦（あぜ）に多いのはネズミ、モグラ、虫などがその鱗茎の毒を嫌って避ける（忌避）ように人手によって植えられものが多い。墓地の場合は土葬後これらの動物によって掘り荒されるのを防ぐためである。 この毒は長時間水に晒せば抜くことが可能であり、澱粉に富むため、古くは救飢植物として食用とされた事もあるが、毒抜きの時間が不十分であったり、長期間食して毒物が蓄積したために中毒を起こしたケースが多々存在するため、絶対に真似してはいけない。また、花が終わった秋から春先にかけては葉だけになり、その姿が食用のノビルやアサツキに似ているため、誤食してしまうケースもある。

鱗茎は石蒜（せきさん）という生薬名であり利尿や去痰作用があるが、有毒であるので素人が民間療法として利用するのは危険である。

彼岸花（ひがんばな）の名は秋の彼岸ごろから開花することに由来する。別の説には、これを食べた後は「彼岸（死）」しかない、というものもある。上記の飢餓植物としての面から一考する価値はあると思われる。別名の曼珠沙華は、法華経中の梵語に由来する（梵語での発音は「まんじゅしゃか」に近い）。また、"天上の花"という意味も持っており、相反するものがある（仏教の経典より）。万葉集にみえる"いちのしの花"を彼岸花とする説もある。

異名が多く、死人花（しびとばな）、地獄花（じごくばな）、幽霊花（ゆうれいばな）、剃刀花（かみそりばな）、狐花（きつねばな）、と呼んで、日本では不吉であると忌み嫌われることもある。しかし、そのような連想が働かない欧米を中心に、園芸品種が多く開発されている。園芸品種には赤のほか白、黄色の花弁をもつものがある。

また、韓国では彼岸花のことを「相思華」ともいう。 これは彼岸花が花と葉が同時に出ることはないから「葉は花を思い、花は葉を思う」という意味である。

あまり日本では知られてはいないが、学名のLycoris（リコリス）とは、ギリシャ神話の海の女神：リコリスの名前からとられたものである。

埼玉県日高市の巾着田は彼岸花の名所として知られている。

秋の季語。花言葉は「悲しい思い出」「想うはあなた一人」「また会う日を楽しみに」。

俗信では、家に持って帰ると、火事になる花とも言われている。