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ワゴンと言う名がつく割にはピックアップトラックなのは何故？

ダッジは昔から、四輪駆動のピックアップトラックには「パワーワゴン」というサブネームを与えてるようです。

ま、この際どうでもいいか(爆

コレ買ったのは結構前なんですが、造りがいいのか悪いのか・・・イマイチ評価に悩む１台。

荷台のトノカバー（？）、外れるかと思い、一生懸命隙間にツメ入れて試してみましたが、外れません。
ピックアップトラックのミニカーとしての、最大の醍醐味「積む」が失われてます。

あと、買ったときからタイヤがシャーシに干渉してて、スムーズに回りませんでした。
なのでシャーシの当たっている部分はカッターで削りました。

ええ、いいんです。コレクターじゃないんで。

テールランプ部分も寂しいので、今度シールを貼ってみたいと思います。


画像は拾いです。
これが実車の画像。実車といってもコンセプトカーらしいですけど。
ってことはこのミニカーもコンセプトカーの時代に出たということです。

で、色々あって世に出たのが、ダッジ・ラムをベースにしたパワーワゴンというわけです。多分（汗

画像は拾いです。

タウンボックスの画像を加工してみました。

ってか、もうフォトギャラに２度ほどＵＰしてるんですが・・・。
（と、ここでさりげなく宣伝）


素人なので粗目立ちまくりですが、生暖かい目で見てください。


でもコレ、実際にあると楽しいでしょうね。

このあいだ買った、２００９年の新車です。

横から見たシルエットが、日本車に見えて仕方ありません。

でも前から見たら、アメ車だとうなずかされてしまいます。

ちなみにこのイエロー以外にもレッドがあります。



やっぱイエローで正解ですな。


元グルマはシボレー・ベガだそうです。



割と実車に雰囲気近いんではないでしょうか？

ちなみに実車は直４で、アメ車にしては珍しい小排気量だそうです。

国産車に見えちゃう理由はこんなとこにもあるのでしょうか？

詳しくはこちら

ベースとなっている車は「フォード・ブロンコ」で、ホットウィールらしい（？）カスタムが施されてます。
ま、驚くほどカスタムされてないみたいですが（汗


なのでワタクシもちょこっとカスタムを。

四連フォグを忠実に再現するため、ジュエルシール（？）を貼りました。
あとヘッドライトにも・・・。ヘッドライトの大きさがイマイチ合ってませんが、ちょっとはリアル感増したかな？



でも、こんなん乗って、どっか河川敷とか走りに行きたいですね。

走り疲れて腹が減ったらバーベキューなんかして・・・。

で、空腹が満たされたら川の水で洗車（水洗いです）を・・・。洗車って言ったって、バケツに水入れてジャバッ！程度ですが。
ついでに自分も水浴びしたいですね。

それにしても暑い！




一応、実車はこれ。

画像は拾いです。

実車を見ると、今回のミニカーが（ホットウィールの中では）あまりカスタムされてないことに気が付く。

せめてこれぐらいやってくれないと（爆

画像は拾いです。

コレは「スクラムヘッド」という万能レスキューマシン。
ベースとなった車はシボレー・ブレイザー。フォード・ブロンコの直接の対抗車です。

ちなみに動画もどうぞ。


やっぱこの頃の特撮は、結構金かかってるよな～。
作品自体はちょっと前作に比べてしぼんじゃった感もあるけど・・・。

フォード・ビッキーという車です。

１９３２年製ってことは、ワタクシが生まれる４０年前の車ですね。
（あくまで実車での話です。ミニカー自体は今年のものです）

Ｖ８＋マフラー８本出しの、なかなかクールな奴です。

実際のビッキーはこんな感じ。



実物の方がルーフをチョップトップしている都合上、カッコよく仕上がってます。
また、ホットウィールにはヘッドライトも無く（ブリスターパックの絵にはヘッドライトあったんですがねぇ・・・）、カラーリング以外は幾分おとなしい印象。

あと今気が付いたんですがこの車、戦前に作られているんですよね・・・。