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Porsche 934 Turbo RSR

Debut Series HW City - Planet Heroes

Produced 2014-Present

Designer Ryu Asada

Number 078 / 250





まずはこの車のスペックを。

ポルシェ・934（Porsche 934）は、国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ4規定に合わせポルシェが製造したレース用GTカーである。1976年に31台が製作された。
エンジンはカレラ3.0RSRに搭載されていた排気量2,993cc水平対向6気筒の911/75型をベースに、ターボチャージャーで1.4bar過給し485馬力を発揮する930/75型エンジン。燃料供給はボッシュ製Kジェトロニックによる。エンジン本体は空冷だがインタークーラーはポルシェ初の水冷。
多くのプライベーターに対して販売され、ル・マン24時間レースをはじめとする世界各国の様々なレースに参戦し好成績を収めた。また911をモディファイし934風にする改造も流行した。


(画像はネットで見つけた拾い物です。)

ワタクシ世代に『ポルシェと言えば？』と聞かれたら、迷わずコイツと言うでしょう。タミヤのプラモやラジコンでも有名でしたし。



実物のイメージを崩すことなく、うまく再現されていると思います。三角窓は例によってクリアー部品にモールドで表現。
(写メで見えますか？)



リアスポイラーの縁は黒く塗装されてますが、バンパーなどの樹脂部品の黒い部分やテールランプは未塗装。値段相応の出来。あと一本ワイパーもモールドで表現。


グラマーなラインがきちんと再現されていると思います。
あと見えづらいですが、車内のロールケージもきちんと造られてます。


車底部分。
ここで、

タミヤのプラモデルと比較。
タミヤはキットの商品化にあたり、実物の911を会社で購入し、部品一つ一つにまで分解・調査したようです。正にこだわりですね。
もっともその後、分解した911を元通りに組み立てられずに、弱りに弱ってポルシェのメカニックを呼び寄せて直してもらったようです(笑)

そんなタミヤのプラモデルと較べてみて、あまり嘘がありません。




前回のポルシェと並べて撮ってみました。

あとどうしてもやりたかった、なんちゃって『湾岸ミッドナイト』(笑)


「悪魔のＺが押さえてるぞ！」



「ブラックバードがかわしたァ～！」


失礼しました(汗)

現行ＧＴ－Ｒのオプションカタログより。

高価なクルマなので、さぞオプションも選び放題でカスタムのしがいがあると思ったら…見開き２ページでした。寂しいなぁ。でも車内をポン付けポン載せで弄るようなクルマじゃないからなぁ…。




そんなオプションカタログのメインはこのアルミホイールです。
鍛造ということなんで、さぞ頑丈なんでしょうなぁ。



ひ…百万越えとは(滝汗)
安い軽自動車なら新車買えますがな。当然四本セットなんでしょうな、コレ…。

ワタクシが住むアパートの向かいにある月極め駐車場にハチオプのclassicを発見！
早速『勝手にオプクラミーティング』を敢行いたしました。
どうやら代車のようで、室内は傘以外はなにも置いてませんでして、『禁煙車』のプレートがインパネ付近に貼り付けられてました。

９月まであと何台のオプクラと出逢えるだろう…。

あいにくの空模様…。



日曜も天気悪いみたいですから、週末は家でのんびり体を休めるのが一番ですね。
ワタクシは仕事です(泣)


同じように仕事のひとも、五月病のひとも、レジャーに出かけるひとも、安全運転でがんばっていきましょう！

久々に見ました。
Ｒ３３ＧＴ－Ｒの４ドアオーテックバージョン。
その隣にはカタログから飛び出したようなガンメタのＲ３２ＧＴ－Ｒ。
このあと信号が変わったと同時にシグナルＧＰ始まりました。
一台は他府県ナンバーだったし、お互いが違車線だったので仲間同士ではなさそうです。
よく見れば一番左にＶ３６スカイラインクーペも停まってます。
スポーツカー…また流行らないかな？