GRAY MINIのブログ一覧

こんにちわ！
もはや物欲が止まらない日々・・・
大人の事情により半分やけくそ？で
弄ってますが、、今回は追加メーターを
取り付けました！

オートゲージ【ブースト計60Φ】
オートゲージ【水温計60Φ】
ポイントはこう！

ＭＩＮＩ定番の場所では面白くない
というか目立たない！なので
昭和の走り屋風に取り付けるのが
ポイント！・・・そう！いいんです！
前が邪魔でも！目立つんで！

  






一応こんな感じでございます！
はっきり言って邪魔です！まぁでも
かっちょええ～が大事！なので自分的には満足です。
それに配線関係は見えない様に工夫してますし、
ここでもカーボン調シートでカップをドレスアップしましたょ！
やってやりましたょ俺！

そしてこのタイミングで
ビックニュース！というか次回予告！
これやっちゃいます！

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ついでにパワー計測もいければいきます！

ではまたぁ～～～～～ヽ(*´∀)ﾉﾟ

こんにちわぁ！
今回はチョット長めのブログです！あしからず(o・ω・)o
以前載せていた、エンジンルームからの異音を今日、遂に解消！
まず、前回
■Ｓ／Ｃプーリー15％交換
■ベルトテンショナー交換（異音直らず）

今回のメニュー
■アイドラプーリー（ガイドプーリー）交換
■ベルト新品交換
■計量クランクプーリー2％ Over交換



今回思い切ってインパクト購入！
実はずっと迷っていた・・・・



さぁまずジャッキアップ後にウマかけ！

　　



エンジンを上下に傾ける必要があるため、エンジン下にジャッキを
あらかじめかけておく。そしてまずはエンジンを上げる！
そしてベルトテンショナーを外す。テンショナー下部のネジは逆に
エンジンを下げて外す。テンショナーを外しベルトを外す。
タイヤハウス右Ｆを外す、というか自分の場合は半分外して避けておく。



奥にクランクプーリーが見える。






左■クランクプーリー
右■アイドラプーリー



プーラーは持ち合わせてなかった為、六角-6/100を用意。
だがしかし・・・・事件です！！！！

　

折れた・・・・・・・・・・・・・・まいっか
いや良くない。これはまずい！(;ﾟ∀ﾟ)=3
急遽、パイプレンチなるものでオラオラ！！！



実はかなり、悪戦苦闘してしまいました・・・
多分１時間ぐらい・・・d(>∇<；)



そしてアイドラプーリー交換！
今回の異音の原因はコレでしたよ！
画像では解りませんが、中心のボルト部分を持って回すとウネウネと
回りやがった！！そう、すり減ったのか何なのか解らないが中心を軸に
回り方が明らかによじれてましたね・・・けしからん！
しかしコレの交換は超簡単！

※純正クランクプーリーを外すのが超大変でした・・・なんせゴム部分が
しなる。外す時はまず再利用は考えないほう良い。

そしてオラオラで装着！



S/Ｃ　15％小径でクランク2％Over  なのにECU純正・・・
まぁ～ECUは後程。

■ついでに念願のGTウィング装着！





ウィングサイド風道板はボディー同色に色分けしました。
そこは何となくオシャレに・・・d(>∇<；)

こんにちは！！ 今日はボーナス目前で暇な休日。それでも何かないか…考えた結果！カーボン調シートの余りで何かできないか…しかしながら、『面倒くせぇ～なぁ！(´･Д･)」』と思いつつ…2人の自分と妄想したあげくに、やっとヤル気になっていざっ！




まずわと…左右のトルクスT-20を2本づつ外して…案外簡単。



『うぉりぃぁ～！』と真ん中を引っ張るとアッサリ外れたりする。




取れたヤーツは適当にぶん投げておく・・・




この左右のエアコン口はトルクスT-20は一本さ！！あとは爪でハマってるだけだから『うぉりぃぁ～！』と外す。そんな感じで他も適当に外していく。











チョット省略しましたが、大丈夫！簡単です！でも・・・ステアリング奥のやつをオラオラで外した結果…なにやらゴムが千切れた...




でも大丈夫！！ 邪魔なんでカット！！気にしない！！



さぁ！きました！！なんちゃってカーボンの出番！！ なんせモノホンのカーボンパネルなんか買えるはずがない！！しゃぁない！ってことで、オラオラで貼る！足りないところは継ぎはぎしてしまうのさ！でもその前に【シャープシューター】で綺麗に拭くのさ。これめちゃ綺麗になるやつです！









あとは元通りに付けて完成！！オラオラカーボンパネル！いやカーボン調パネル！！








ついでに、外したiPhoneスタンドを取り付け！！ 一応、ドライブ時に撮影できる場所に変更しつつ…オラオラで両面で貼る！！ 位置調整してバッチリ！！……てかもぅ終わっちまった…暇だ…。次は何しようかな～・・・


ではまたぁ～～～～

こんにちは
最近ﾌﾟｰﾘｰ交換してＳ/Ｃは元気なのに
ボンネットの中から鈴虫の鳴き声が・・・
どうやらベルトではなく、
どこかのプーリーが鳴いてる様で・・。
クランクプーリーではなさそうでしたので、
ベルトテンショナープーリー部が怪しいので
交換しました。純正新品です。



とりあえず車体は馬乗せておいて
エンジン左をジャッキアップ
苦戦しながら外しました。

     




ベルトも新品に交換したいところでしたが、
今回は大人の事情でテンショナーのみの交換です。



外した要領で取り付け。
なんせ狭いからちと自分には大変でした・・
そして無事に交換しました。




そもそも自分でやる予定ではなかったのですが、
アドバイス頂きながら無事取り付け完了しました。
なにが大変かって、暑さにやられて汗ダクでした。
皆様、熱中症には気を付けましょう。

今回のベルトテンショナー新品は
ヤフオクで15000円で購入しました。

実は最初に、Ｄに行って値段を聞いたら
40000円以上するとな…工賃合わせると
50000円以上やないかぃ!アホか！と勝手に
イライラして帰ってきました。高いですよねっ？！

自分で交換したんで15000円で完了です。安いっ！

このＲ53のベルトで稼働してるプーリーは
なにやら色々あるみたいで
■クランクプーリー■Ｓ/Ｃプーリー
■エアコンコンプレッサープーリー？
■ベルトテンショナープーリー
■オルタネータープーリー？
■なんだかプーリー？・・・
よく解らん！まぁいいや

とにかく、どれがキャーキャー鳴いてるのか
解らなかったんでＤに行ったんです。
（クランク＆Ｓ/Ｃのは大丈夫）と気づいては
いましたが、間違って買ったら大変だと思い・・
Ｄ整備士言うには、『テンショナーだと思います。』
ということで、今回購入して交換にいたりました。


ところが・・・・・・・・・・・何やら
前程爆音キャーキャーではないが、
まだ聞こえるではありませんか・・・。
何でやねんっ！！
おーぃ整備士ぃ～～～
テンショナーやないんか～ぃ・・・・クソッ

でも結構頑張った一日だったんで
ブログ投稿しましたよ・・。

まぁ恐らくS/Cﾌﾟｰﾘｰの下にあるヤツだ多分！
そう！何だかプーリーだ！

てことで今調べてます。
誰か知ってる？

小ネタですが、赤いMINIロゴを付けて
みましたので載せてみます。
思っていたより目立つ気がします。







ついでにカーボン調…
微妙…そこだけ？まぁ…

ははぁ