GRAY MINIのブログ一覧

皆さんおはこんばんにちわ！GREEN MINIです！実は筑波サーキットに行った時からパワーダウンを感じてまして・・・まぁ決定的なのが、ブースト計読みで1kgかかる仕様のはずなんですが・・0.7kgしかかからないのです・・・。いつからなのか正直不明です。筑波の時は前夜に色々トラブルがあってそれどころではなかったため、その時のブースト圧は把握してませんでした。しかし、原因が解らないのでとりあえず・・・・筑波前夜にバラした箇所を再度点検してみることにします。




ちょっと正直解りませんね・・・ブースト圧漏れの痕跡も、亀裂も、見つかりませんので、スロットルやバルブスプリングなども確認していきます。





いやぁ～～異常無しなので・・・とりあえず外した部品は洗浄して付けることにします。まぁ、組んでみたら直った的なことも良くある話だしな・・・ということで、原因があいまいな状態に納得はいかないが元に戻していこうと思います。





結果・・・1kgかかりました。原因は解りませんが、恐らくインタークーラーのシリコンホースの取り付け不備だったのかどうなのか・・・・という感じです。スーチャーベルトの滑りとか、スーチャー自体とか、不安要素はてんこ盛りでしたが・・・無事に元のブースト圧1kgかかる状態になりました。

恐らく自分の整備不良が原因だと思います。

話変わりますが、自分のは初期型R53ですが、ミッションが温まるとシフトが入りにくくなります。R53の皆さんはどうでしょうか。おすすめオイルありますか？

またね！


※2016/12/3　ブログ修正させて頂きました。
車載動画を限界までズームアップして再度確認した結果、針が真上まで上がっているのを確認致しました。要するに1kgかかっていたようです・・・・。どうやら筑波から帰った後に、なんらかの原因でブースト圧低下が発生したようです・・・不明です。しかし間違った情報を記載してしまい、すみませんでした。そして軽はずみなことを言っていました。次回の筑波は意地でも10秒切りたいと思います。