ストリームから乗り換え

車検証によればステーションワゴンです。 人も乗る、荷物も乗る、車高がそこそこ低くてかっこいいけど車内空間も窮屈じゃない、文句をつけるところが無いよくまとまったクルマです。

前オーナーの就職と引越しの都合で買い取ったZZR400K キャンディレッドとブラックのツートンに自家塗装されている。 北海道ツーリングで転倒したりしていて車体にダメージあり。 カウルなんかをなんとかして治したいところ。 ZXRより乗りやすく、ゼルビスよりスポーティ。

個人売買で入手したゼルビス。 珍しい250ccツアラー。マイナー車ですが名車です。 不動車を修理して乗っています。

レッツIIと交換してもらって入手したストリートマジックII 街乗りで一番楽しい排氣量はこのくらい。 2stで出足も軽快。 見た目よし、街乗りよし、フラットダートやちょっとした林道に良し。 長距離乗ってるとお尻が痛くなるのだけが玉に瑕。

カワサキZXR250こと、ZX-250C1。 2012年の10月から11月の短い間だけ乗っていました。 歴史上市販バイクが一番速かった頃のレーサーレプリカなんじゃないかな？ レーシングカートのような乗り味の、峠を走るのが楽しいバイクでした。

大学の同期から4000円で譲ってもらった初めてのバイク。 当初不動車だったのを、マフラー交換、キャブオーバーホール、バッテリー交換を行なって復活させた。 大学の通勤を初め日常の足として乗っていた。 クギが刺さったりパンクしたり大変だった。 エンジンの腰上オーバーホールなんかもやった。