トヨペットコロナ！ＲT40 !!!のブログ一覧

購入し登録番号取得して、いざ引き取り旅行します。貧乏性で何事にも手間暇かけて金かけず！がポリシーです！アハハ！
鉄道は使わずバス旅します。自宅最寄り駅から高速バスで新宿バスタ、夜行バスを乗り継いで仙台駅、さらに高速バスで古川駅へ、市民バスに乗り換えて引取先の最寄りバス停下車して、しばらくお散歩すれば到着した(う～ん夜行バス寝れない？)店主の優しいおじさんと車談笑し車両受取していざ帰路についた。まずは車調子を五感を使って聴きわけながらガソスタへレギュラー満タン空気圧等確認し私が信頼している各種添加剤を投入しました。ETCレスなので最寄りICは使えず数キロ先の一般入口のあるICから東北道へ。最初のPAでタイヤチェック等行い東京を目指します。途中リアバンパーロックはずれでガタガタ音、さらに70ｷﾛ/時より加速しない現象？さっきまで加速していたので吸気では無い？走っているので燃料系でも無い？残るは電気系です！耳にすませば何やらチカチカ音が、エンジン見たらプラグコード抜けている？戻してPA内試走したが問題なし！本線復帰した。昨日の雨が嘘の様な晴天でドライブ日和です。ポータブルナビは古いので首都高手前で分岐を間違えやむを得ず直近ICで降りて一般道から再度、高速へ。今度は間違わず首都高通行したが池袋線で渋滞し中央道までも渋滞していた。田舎では無いことです！受取から帰宅まで休憩込みで12時間かかった！

またまた旧車の購入します！私が初任給等をつぎ込んで初めて購入した新車がAE86パンダトレノApexです。デジパネにサンルーフ、パワステ付き！週末には海、山、スキー場へドライブして遊んでいました。家族は持つ様になり乗り換えたので手放しました。あれから数十年？年金生活になり２人でデートしたこの車を乗りたくて探していましたが昨今の旧車ブームで非常に高額になり、またサンルーフ、デジパネ付車は少なく、手がでませんでしたが、この度程度良い個体を割安で購入出来ました。割安理由はエアコンレス、定員2名、触媒レスで走り屋仕様です。でもエンジン、吸排気などはノーマルで車検付です。これから触媒整備、5人乗り仕様、エアコン取付を作業してレストア作業を楽しみます！
私が乗りたかった最後の車です！これで私の車人生の最高峰に立つことになります！

TORIN製と同等品のBIG RED製(米国ブランド名)がAmazon割引価格だったので購入。(中華性の格安ジャッキを購入したが初期不良品でAmazonさん経由で輸入販社で返品返金してもらった)
再度初期不良品？だったら呪われている！と思ったが、やはりハズレ引くことは続かないやらで通常作動品でした。コペンのフロントは車高が10㎝程度なので今までは前輪にスロープ掛けして車高を上げてジャッキアップしていたが、これが手間で！！
購入したBIG REDの3トンジャッキは低床用で8㎝程度ですんなりとジャッキアップ出来る！最高も49㎝まで上がるので、馬足掛けも簡単です！もっと早く購入すれば良かった！おすすめですね！

ネットで何かと目にする、あのパルス充電器を購入しました。手元の数個の放電(3～7V程度)ﾊﾞｯﾃﾘｰをパルス充電してみます！果たして車ｾﾙﾓｰﾀｰを回しｴﾝｼﾞﾝ起動させられるのか？せめてバイク起動ぐらいまでは回復して欲しいですね？

いつもお世話になっている車検整備工場社さんで「ダイハツ安心無料点検」の案内を頂いたので、過日ユーザー車検したコペンを点検してもらった。簡単点検ですがプロ目線で再検査不要との判断してくれたので一安心かな。確かスズキ自動車は他県の中古車購入した車で、車検は別工場で整備している車でも、定期的にディーラーから無料点検案内が届き点検してもらってたな。ダイハツはディーラー新車、中古車購入したユーザーには点検案内しているのかな？他店中古車購入、ましてや他県ならほったらかしです。ま知るすべがないのかな？でもスズキは案内してきたな？自社製品へのメンテナンス責任と車への愛情が違うのかな？今回のダイハツ問題の根底かも？とか私は思った。