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Taiの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2011年3月26日

LED打替え~AC・シフト・AFS/ASCスイッチ編~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ACのLED打替えは細かいチップなのでかなりテンション上げないと…
純正は1608サイズだけど、とてもハンダできないので2012サイズで。
下向きの照明は明るくしたかったので、3020サイズ。
右側だけ打替えしてテスト点灯。
2
打替え終了。
基本青で、確認ランプのみ赤。

しかし、打替えよりも内装ばらすのがめんどかった…
ACユニットとるのに、かなり時間かかりましたよ(^_^;)
AV関係の配線の激戦区部分なので、戻す時に配線が入らない…
入ってたハズなのに入らないって事はよくある事(笑
3
次に、AFSとASCのスイッチ。
純正はオレンジのキャップが付いた電球。
4
これはASCだったかな?
チップだと眩しそうなので5mmの角形LEDをスイッチ面に曲げてセット。
5
AFSも同じく。
+-は忘れないようにマジックで書いてます(笑
6
最後にシフト部分。
ここはシフトの文字盤にオレンジの塗装してあったけど、青LEDだとそのままでOKだったので、手っ取り早くT5のSMDに交換。
画像中心上部の四角いヤツ。
少し暗いからいずれLED埋込み加工ですな。
7
内装ばらしたので、シフト廻りダイノック貼り。
8
ハンダ作業ついでにライセンス灯を自作。
どうも市販品は色が気に入らないので。
ランダーのライセンス灯のあるガーニッシュは、結構影がでるので、そこまで拡散させなくても同じだから5mm角形の3連で。

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難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2011年3月28日 23:06
うちは、シフト打ち変え、めんどくなって頂いたブーツに…あっはっは(^_-)-☆
コメントへの返答
2011年3月29日 23:09
オイラも実はあのブーツにしたのはそれが理由だったってのもあった(笑

でも今考えるとレグはまだ電球交換しやすい場所だったかも。。。

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