540ixでの最高燃費＆523iとの差、ダウンサイジングターボへ思うところ

休暇を取ったので避暑のため、酷暑の首都圏脱出です。

環八千歳台付近で給油して、流れがよくも悪くもない環八＆関越道は交通量が多く、70キロ〜100キロで左車線中心にACCで巡行した結果、リッター14.3キロでした。
523iは同じような条件でリッター15キロくらい走ったことがあるので、540iは523i比、リッターあたりマイナス1キロくらいとみています。

排気量1.5倍、馬力1.8倍、トルク1.5倍という数値の通り日本で使う限りいつでも思い通りに加速できる性能、FRに対して雪道にも強いxDrive、シルキー6の官能性ということを考えると、エンジンダウンサイジング化のメリットが私には薄いと感じました。

CクラスやEクラスのAMGが直4でデビューしたが、最近V8復活が噂されるなど、多気筒エンジンが復活するのは嬉しい限りですが、もう少し価格面で手が出しやすいと良いなぁと感じる今日この頃です。

最後に横手山でのサンセットです。

撮影機材は、以下です。
オリンパスOM-D E-M5 mk2
M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO