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スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX STI spec C GRBに乗っています。 取り敢えずパワー系と軽量化には一切手をつけない構えですが・・・ ポリシーの無い男なのでいつまで・・・(笑) ブレーキキャリパーはGTRの時に付けていたものを移植しました。 ※H25年早春うっかりパワーアップはじめました ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年10月07日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
13年乗った最高の相棒でした。 最終仕様 2.7リッターフルバランス N1ピストン GT2530タービン SARDスタックメーター OSスーパーロックLSD ENDLESS mono6  金プロ APEX N1PRO AUTO SELECT カーボンカナード エアコンレス等軽量化  乗車定員変 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月07日

トヨタ スープラ  

イイね!
トヨタ スープラ
ターボAを買えなくて残念でしたが、それでも最高に楽しかった7M! 最終仕様 ブーストアップ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月07日

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みっちーGです。 趣味は広く浅くであんまりディープな会話はできませんが宜しくお願いします!
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/10/14 13:42:28

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スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
スバル インプレッサ WRX STI spec C GRBに乗っています。 取り敢えずパ ...
日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
13年乗った最高の相棒でした。 最終仕様 2.7リッターフルバランス N1ピストン ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
ターボAを買えなくて残念でしたが、それでも最高に楽しかった7M! 最終仕様 ブースト ...
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