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先日、今年3回目のオイル交換でした。

銘柄はSUNOKOのQualia 5W-30です。
エステル配合の化学合成油。量販店では見かけない中々高級なオイルです。

エステル系のエンジンオイルは「潤滑油」としての純度が高く、配合される割合（比率）が多くなるほどエンジンオイル側が持っている「洗浄効果」も強まっていく点が特徴とのこと。

実際銘柄にそんなにコダワリがあるわけではなく、単にワるちゃんが行くショップが扱っているオイルだからなんだけどね。

それでもL275系のミラが搭載しているKF-VE型エンジンには適していると思ってます。何故か？それはズバリ洗浄効果！

ミラやタント、エッセに搭載さていたオイル消費で有名？な初期KFですが、これはピストンのオイルリングの固着が原因で燃費向上のためピストンリングの張力を弱めに調節したせい。（フリクション低減のためだとか）そのため、ピストンリングの隙間から燃焼室にエンジンオイルが侵入しやすくなって燃えていく（いわゆるオイル上がり）

そろそろ冬の足音が聞こえてくる時期ですNE。

今回はミラバンのオーディオ周りについて

L275Ｖはフロントドアスピーカーレス仕様。
いくらスポーツモデル？とはいえ、何もこんなとこまで軽量化しなくてもだが(コストダウンともいうネ

なもんで車内で音楽聴きたいなら全てはスピーカー内臓式純正ラジオ（これすらオプション笑）にかかっている。
もちろん音質がヘチマだのとかいうレベルですらない。
それでも、ふとビートルズなど流れると涙して聴いていた。

とにかく車内で好きな音楽を聴きたい！！

メインデッキはカロッツェリアが持てる技術の粋を結集したDEH-970を導入。

本機はデジタルクロスオーバーネットワークを搭載した本格的なマルチアンプシステムが組めるハイエンド機であり、左右それぞれのツイーターとMIDスピーカーにチャンネル出力しタイムアライメントとイコライザーの設定をすることで、最適なサウンドを構築できる。

うむ。よくわからん？
が、こいつはとてもそこらの量販店でセッティングできるような代物ではない。


そこで、お隣は山形県酒田市にある専門店を訪ねることにした。


7月22日天気は快晴。
今回は大石田～鶴岡～酒田ルートでツーリングも兼ねて、いざ出発。


大石田にある七兵衛そばうーむ腹いっぱいでなんも食べる気がせん。早めに就寝。翌日、鶴岡～酒田間は距離も近いから寄り道しつつ

ブックオフ鶴岡

すっげー広い！楽しいね

前回購入記の続きです。


車検は残六ヶ月あり、納車整備といっても走行距離9700キロでは特に修理交換するような箇所もなくバッテリーだけ新品にしてもらい引渡しとなった。

良心的中古車屋さんに感謝。




エンジンスタートはプッシュ式ではない普通にキーを捻るタイプ。
始動は何ら問題なし。

どらどらどんなもんよミラバンちゃんは。


なんだー？この軽快な走りは！


もちろん久しぶりのMT車ということもあっただろう。
でも法定速度で十分楽しいぞ。

この車って同じダイハツのコペンより100キロ以上軽い。
そりゃ普通に走ったり曲がったりするだけで軽快だわな。


とは言え、不満点もいくつかあり（パーツレビューも参照してね

①ステアリングがへにゃへにゃ
パワステが電動だから？真っ先にMOMOステに交換して、かなり応答性のある感触になった。

②ホールド性ゼロのシート
座り心地はまあまあ悪くなかったが、カーブの度に体も曲がっていくので（笑）BRIDのフルバケに交換。

③マニュアルなのにタコメーターがない
好きなのを入れてくれというメーカーの配慮？現在はPIVOT GT GAUGEを装着

④ロールしまくりの足回り
いずれ車高調入れたい。

⑤節度が足りないシフトフィール
今のドラポジだと3速が遠い。ショートシフト化してカチッとさせたい

書き出してみると結構あるね（汗
純正パーツはハッキリ安物で、これはまあ仕方ない。
その分、交換後はハッキリ体感できるのでお得と言えばお得？


でも運転してて面白いことは間違いないす。

快適装備何も付いてないケドな


軽さこそボンバンの勲章だ！！

現在の愛車であるL275Vミラバンですが、今更ながら購入時の記録を残しておこうと思いマス。

と言いつつも早1年と半年も経っているのだが。