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ガレージに停めているコペンをうっかり半ドアで放置してしまい、バッテリーを上げてしまいました。
充電器があると、こういう時に慌てずに済みますね。
使っているオメガプロは40アンペアの急速充電からバッテリーに優しい2アンペアまで用途に応じた電流レートを選択可能になっています。
また、パルス充電方式を採用しているためメンテナンスモードでサルフェーション除去も行えるなど、一つ持っていると大体のバッテリートラブルに対応可能です。

晴れの休日にコペンに乗れなかったのは残念ですが、今回は2Aのモードで丁寧に充電しておきました。

かつて、ホンダのシティとモトコンポが提案していた“六輪生活”のコンセプトを体験してみたいというテーマで、僕のコペンGR SPORTに折りたたみ電動アシスト自転車を載せるべく、まずは可能性を検討してみることにしました。
一方で、僕は今まで折り畳みの電動アシスト自転車に乗ったことがなく、実際のフィーリングなどが分からないため、まずは試乗できるお店を探して乗ってみることにしました。

今回は、このような経緯での試乗編となります。

コペン GR SPORTは運転の楽しいオープンカーですが、以前から『サイドミラーの視界の狭さ』が気になっていたので、『スポットミラー』を後付けして視界を改善してみました。
また、前々からコペンのミラーが映す視野範囲を客観的に見てみたいと思っていたので、この機会に見える化してみました。
スポットミラーによる改善具合も検証していますので、最後までご覧いただけますと幸いです。
POSHのアルミセーフティミラーは安っぽい雰囲気がなく、効果的に死角を減らしてくれるので、ミラーの視界に悩むコペンオーナーの一つの解決策として参考にしていただけますと幸いです。

ヘリノックスのタクティカルチェアを購入して、コペンでチェアリングに出かけてきました。

当初のイメージとは違うチェアリング体験でしたが、自然の中で飲むコーヒーの美味しさが印象的でした。

この度、みんカラのコペングループである『copenista』に登録しました。
メンバー数が300人を超えていてびっくり！

あらためて、多くのオーナーさんがコペンを楽しんでいることを感じました。