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みんカラの誕生日を教えてくれる機能って、ちょっと恥ずかしいですね。

もちろん悪い気はしないですけど…(^_^;)


数年前には、仕事の追い込みで忙しいさなかに、この機能で自分の誕生日を思い出したこともありました。

2005年からみんカラに登録しているので、色々と感慨深いです。


そんな僕も、今日は妻と食事にでも行ってくる予定です。

いやぁ、自分でも驚くほど久しぶりの更新になってしまいました。 (^_^;)

⇒給油の度に燃費記録は付けているんですけどね。


つい先日、カローラを車検に出してきました。

足回りからオイル漏れがあり、駐車場のコンクリを汚していたのがようやく直ってホッとしています。


このクルマを購入してから2年。

クラッチやエアコンのオーバーホールを経験したりはしましたが、事故もなく淡々と通勤やレジャーで活躍してくれました。


しかし、既に13年目のクルマなので、クラッチを踏んだ時に「キィコ」と音がしたり、エアコンのコンプレッサーが回るとエンジンルームから「カタカタ」音がしてくるといった、“ご愛嬌”なポイントもちらほら…。


普通に考えると、次の車検は無いかなと思っています。

とは言え、今度は自分の裁量でクルマを買えなくなりそうです。



今までに、9台ものクルマを買ってきましたが、そんな私も来月の1日に妻帯者となります。



社会人になり、初めてクルマを買ってみんカラに登録した時、新たなコミュニティと情報を前にして、とてもワクワクしました。

クルマを買うために学生時代からの趣味をやめて貯金を続けていましたが、未練などは全く感じていませんでした。



今後欲しいクルマを買わない・買えなくなる自分を、昔の自分は笑うかも知れません。
しかし、今度もまた次のステージが待っているように感じていて、それを思うとワクワクするのです。



クルマを通勤に使っているので、これからも細々と活動は続けていく予定ですが、今日は無性に後ろを振り返りたい気分になりました。

昨年末にエアコンの故障でカローラをディーラーに持ち込み、その結果 “リレー” を交換して様子見になっていたのですが…

 
結論としては、やっぱり直っていませんでした。

 
雨天走行時に 『AC』 をONにして、少しウインドウの曇りが取れてきたなぁと思ったのも束の間、ウインドウがみるみる真っ白になっていくという現象が再発したのです。

 
『AC』 のスイッチについているパイロットランプはグリーンの “点灯” 状態で普通なのですが、どうやらコンプレッサーがしばらく動いた後に止まってしまう印象なのです。

⇒この時、温度調整つまみをColdに回しても風の温度は室温以下にならず、 『AC』 をON-OFFしたり、送風スイッチを 0～3 に回してみても回復しません。

※15分くらい色々やっていると、不意に直ります。

 
この症状が出ると、雨天時なのに窓を開けないと危なくて走れませんし、これから夏なのにエアコンに不安を抱えているのは精神衛生上良くないので、今日の午前中に再度ディーラーに持ち込む予定です。



追伸
　エアコンはオーバーホールを行って、元通りに直りました。 (^_^)

今日は、カローラの半年点検でディーラーに行ってきました。

エンジンオイル交換と、一通りの検査をしてもらった結果、指摘事項がありました。


なんと、バッテリー電圧が 9V しかありませんでした。（汗


雪の日に2日ほど乗らなかった時にバッテリーが死にかけていたので、弱っていること自体は予想通りだったのですが、今週は毎日片道20kmの通勤で使用しており、今朝も20km近く走っているにも関わらず充電が追いついていない事に驚きました。

バッテリーの使用期間は1年半くらいですが、ここまでダメになってしまうと、もう換えるより仕方ありません。


純正バッテリーのサイズは「40B19L」 なので、互換性があって高性能な物を探しました。

結果、みんカラでも人気のある下記の物を発注しました。
パナソニック　N-55B19L/C4　ブルーバッテリー　“caos”

地味ですが大事なパーツなので、奇をてらわない選択にしました。
届くまでは、休日も毎日クルマに乗って、バッテリー上がりを防ぎたいと思います。

先週、不具合が出たエアコンの点検と修理を行うべく、クルマをディーラーに持って行きました。


点検の前に、この一週間で把握できた下記内容を伝えました。

・ エアコンを使用して高速道路を走行中、突然 「AC」 が OFF になったかのようにガラスが真っ白
　になった。
・ パーキングエリアに入って AC スイッチを見ると、ちゃんと押し込まれて作動を示すパイロットラ
　ンプが点いているにも関わらず、設定温度を下げた際に風が送風以下の温度にならなかった。
　（この時、スイッチを押し直したりしても変化がなかった。）
・ エンジンを切ってしばらく後に動作を試すと使えたのだが、走行を始めると再び症状が再発。
・ 後日、短時間エアコンを使用した際には普通に使う事ができた。


必ず発生する症状ではないので、ある意味予想通りではありましたが、ディーラーでは再現しなかったようです。
とは言え、状況によっては事故に結びつきかねないトラブルなので、考え得る対策をお願いしたところ、エアコンのリレーを交換する事になりました。


⇒部品が入って来次第、再度ディーラーに出向く事になりました。
今は、いつクルマを持って行くか悩んでいます。


ちなみに、トヨタの延長保証に入っていたのでエアコン関係の修理は無償との事。
納車直後にクラッチ周りを全交換してもらっていますし、完全に保証で支払った金額の元を取ってしまっています。

10年以上経ったクルマにこれほどの保証を “実際に使う事が出来る” とは、トヨタの企業力には驚くばかりです。