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仕事から帰ってきました。
只今、夜中の4:40ぐらいでしょうか…。

昨日の朝6:00に起きて、8:00に出社。
で、4:40帰宅。


何かおかしい感じが。



さすがに疲れたので、寝ます。

いやぁ、帰ってきたら日付が変わっています。
最近仕事忙しすぎ…（汗

さてさて、どんな状態でも通勤車のガソリンは減るので、帰りに給油してきました。


その結果は…


15.55 km/L


お～。
今回はメリハリのある運転を心がけていたのですが、想像よりも悪化していない感じがします。
⇒前回は 16.9km/L だったので下がった感じはありますが、十分許容範囲内です。



あと、今回で燃費記録が3回になったので、グラフが表示されるようになりました。

通勤で使用しているカローラの燃費を測定しました。


その結果は…、


16.89 km/L


クルマの用途は通勤と近場への買い物のみで、高速走行は一度もありません。
これは…、かなり優秀な印象です。



先ほどみんカラの車種別情報で 「トヨタ SAI」 の燃費を見てみたところ、全体のユーザー実燃費が 16.63 km/L だったので、ある意味でハイブリッドを越えていると言えるのかも知れません。





実は今回、出来うる限りの燃費運転にチャレンジしていたのですが、まさか前回の記録から2割以上もの改善があるとは思いませんでした。
気をつけた事としては “急加速”、“急減速”、“高回転の使用” を徹底して抑える、という王道の方法です。


ただし、せっかくマニュアル車に乗っているのに徹頭徹尾燃費運転ではつまらないので、次からはメリハリのある運転でどの程度に落ち着くのかを見ていきたいと思います。

仕事帰りにスターバックスに寄ったところ、会計の後にクッキーをもらいました。

どうやら記念品のようです。


日本で第1号店をオープンしてから15周年との事。



言われてみると、今は色々なところで見るスターバックスも、僕が社会人になったばかりの10年くらい前は まだまだ知名度が低かった印象があります。


パッケージの裏側に、“非売品” の文字が書かれたクッキーを食べつつ、しばし昔の事に思いを馳せていました。
⇒ちなみに、クッキーはほんのりコーヒーの風味がする物で、なかなか美味しかったです。

9月25日に給油してから、省燃費運転でどのくらいまで燃費が良くなるのかを試しています。

約一週間でちょうど半分くらいになったので写真を撮ってみました。
燃料タンクは50Lなので、366.3km走るのにだいたい25L消費した事になります。

燃料計がどのくらいリニアな表示なのか分からないので参考値ですが、

現在、14.56 km/L です。
前回は、13.89 km/L だったのでだいぶ良くなりました。


とは言え僕は燃費マニアでは無いので、今回のトライアルが終了したら次はメリハリのある運転でどのくらいに落ち着くのかを見てみたいと思っています。