あれ？タイヤが！(-.-)

おはようございます❤️🙋
保険屋も酷いですね💡😅
同じ会社同士でも色々あるみたいですよ💡😨
たまったものではないですね💡😢

ありがとうございます(^^ゞ
保険屋、やくざな商売ですよね。
どう対応すれば良いか全然わからないので、大変ですー

失礼します。
ハイブリッド車のシステムの耐久性に不安を覚えて、ずーっと手を出せないでいる小心者なのですが、16万キロ乗ってもバッテリーを含めて、全然乗り続けられるものですか？それとも、ガソリン車に比べて、結構メンテナンスが大変ですか？

ありがとうございます(^^ゞ
20万キロ程度で必ず壊れるシステムなんて、こんなに売れたりしませんですー
もちろん工業製品ですから、みん友さんの中には17万キロでバッテリー壊れた人もいますねー。でも、40万キロで初めてバッテリー交換した人もいます。
当たるも八卦当たらぬも八卦は、どんな車(工業製品)でも同じですねー
走行バッテリー交換は、アクアでは工賃込み約15万円らしいです。高価に感じますが、アイスト対応鉛バッテリーが数万キロに数万円かかること考えればあまり変わらないですねー(保証がつくし加入で、無料らしいです。良くは知りませんけど)
あっ、ワタシのアクアっちは、これまで一度も鉛バッテリー交換してません。(セルモーター無い上置場所が室内(座席下)なので、頻繁な交換は不要です)
エンジン関係のメンテは、一万キロに一度のエンジンオイル+フィルター交換と、七万キロごとのトランスアクスルフルード交換だけですねー

ありがとうございます❗️
そうなんですね❗️
安心して、次行けそうです❗️
10万走れれば、十分以上です⭐️

頑張って下さいませ！
今の車なら10万キロはただの通過点ですから、全然大丈夫ですよー

テンパータイヤ、フロントに履いて大丈夫ですか？

ありがとうございます(^^ゞ
本当はリヤタイヤをフロントに置いて、リヤにテンパータイヤをはかせたいですけど、インセットが違うのでリヤをフロントに持ってこれないんですよー
しばらく、いつも以上にゆっくり運転して、なんとか凌ぎますですー

おはようございます☀駆動輪にテンパータイヤ履かせるのは止めといた方がいいですよ⤵左右でインチが違うならデフにもよろしくないので、ノーマルタイヤに履き替える方がよろしいかと…😁

ありがとうございます(^^ゞ
そうなんですよねー
。。。でも、付けられないから困ってます。。。最悪スタッドレスにしようかなとしても、この連休ずーっと雨続きで遠いマンション駐車場までタイヤとジャッキを持っていけなかったです。
普段アクアっち使ってないから今のところ無問題ですねー