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三菱の燃費偽装問題について。
やっと、正しい数値を報告して終息するかな？と思ったら「再測定の数値も偽装していた」という報道が流れて来て、更に三菱車オーナーが肩身の狭い思いをする事態になりましたね。

もはや、最悪を通り越して日本語では言い表せない状況じゃないかと思います。

ここらからは、三菱車オーナーであり信者（と言うにはおこがましいですが・・・）である僕の個人的な見解を書いてみようと思います。

吐き出すのを我慢していましたが、今回の件で限界を通り越したので。


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ぶっちゃけ、燃費の数値がカタログ値よりも悪いってことに関してはホントに全く気にしていません。本当にどうでもいい。
むしろ、「何か知らんけど突然3万円貰えるぞ！！！三菱の金で焼肉が食える、抱き枕カバーが買えるぞ！！万歳(∩´∀｀)∩」と歓喜しております（ぇ


では、何でキレているか？

それは、殆どの人がそうだと思いますがマスゴミクズ社長（）もとい益子社長等の経営陣および今回の偽装に関わった開発陣が「平気でユーザーに嘘をつく」「自分たちのことしか考えていない」ことに対すてですわ。




素直に「ごめんなさいでした」って何で言えないのか！？

それやるだけで、傍から燃費なんか全く気にも期待もしていない僕たち三菱車オーナーの怒りは収まるのに。


今回は燃費なので「大したこと無い（あえてこの表現）」ですが、これがもし安全性に関わる数値だとしたら？走行に多大な影響及ぼす欠陥だとしたら？

そう考えると、怒りと失望しか出てこないです。


ランエボ、ギャラン等の魅力的で伝統のある車やパリダカなどのラリー競技を次々に捨てて「（嘘で塗り固めた）エコカーの三菱！！」「SUVの（新型車を全然発売する気が無い）三菱！！」って謳っておいてこのザマじゃ、流石に擁護する気も失せてきます。

もはや今さらですが、どうして他社に追従せず「三菱はこの路線でやるんだ！！」っていう姿勢を見せなかったのか？
最近のマツダやスバルみたいに「独自路線」を歩もうとしなかったのか？

今の経営陣には、怒りと呆れと失望しか出てこないです。
期待？そんなものは偽装問題以前からこれっぽっちも持っていませんわ（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

他社の真似事「だけ」をすれば、三菱の車が売れると考えてたのでしょうか？

僕からみたら、その考えだけで経営してきたとしか思えません。

リコール隠しの時は「また復活できる」と思ってた人も、今回は「もう完全に終わった」と考えている人が殆どではないでしょうか？

まぁ、今回の「偽装の偽装」の件で経営陣が全員追放される（国土交通省の大臣に「辞めろ」とまで言われているのが恥ずかしい・・・）ものだと思っているので、もし新しい経営陣に一掃されたら一回で良いからMMFみたいなオーナーが集まるミーティングに来るなどして、ユーザーの声を直接聴いてください。

モリゾウさん（トヨタの社長）がやっているのだから、出来ない訳が無いでしょ？

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今乗っているギャランフォルティススポーツバックは素晴らしい車であり物凄く気に入っているので、当面手放すつもり全く無い（というよりも車を買うお金が無いorz）ですが、「次も三菱を選択するか？」と聞かれたら今のままだと絶対にあり得ないですね。

免許取ってからずっと三菱車一筋（というか教習車のランサー含めて、ほぼ三菱車以外ハンドルを握ったことがないｗｗｗ）だし、Dの担当者さんも良くしてくれるし、毎年のようにMMFに参加している等々・・・三菱には強い思い入れがあるだけに希望としては勿論三菱の車に乗りたいですわ。


でもね、「ユーザーに対して平気で嘘をつく」「（アウトランダーPHEV以外）魅力をあまり感じさせないラインナップ」を見ると、買う気が本当に失せてしまいます。


ちなみに、このまま行くと今のところ次期車の大本命は「次期型インプレッサG4」だったり。
STiスポーツがあるという噂なんでめちゃくちゃ期待しています。

・・・買うとしたらモデル末期くらいですが(;´･ω･)

とりあえず、買い替えるお金が溜まるであろう（多分）5年後までに、悪しき習慣が一艘されて逆転サヨナラホームランを打つような、魅力的な三菱の車を開発してください。

次期型RVRで大逆転してくれると信じています・・・てか、ホントお願いします(;´Д｀)