突然ですがまたまたホイール買いました😅

クラフトさんにタイヤ交換をお願いしたら、タイヤが磨耗して交換不可であることが判明。

想定外の出費になることが確定したところで、「どうせ買うならこの機会に2Pホイール買ってしまえ！」という悪魔の囁きと分割24回金利０キャンペーンに釣られてほぼ勢いだけで購入を決めました😔


「ホイールを買えばタイヤが実質無料！」

ですからね、仕方ないね😇
トータルで見たら、タイヤだけ買うよりお得感はあると言い聞かせています😇

【買ったホイール】





WORK EMOTION ZR10 2P アズールホワイト
19インチ 8.5J +37前後通し(リア５ミリスペーサー)

NITTOH NT555 G2 225/40R/19

ZR10→ZR10 2Pへの交換です。
やけくそついでにインチアップ決めました。

サイズはよくあるサイズな上にミドルコンケイブなんで2Pなのにかなり控えめ(？)ですが、これくらいが一番実用面と見た目が両立できるかなぁと🤔


タイヤに拘りないから一番安かったNT555にしたけど、ネットで調べた感じでは悪くなさそうだなら安心しました。

全く悩まずに入店して30分足らずで決めたホイールですが、果たして似合うのか今ごろになって不安になってきました💦


わずか1年足らずでさよならしたけど、ZR10はとても良かったですね。今まで一番買って良かったと思ったホイールでした。

そうじゃないと、ZR10おかわりしません😅

🆕ホイールは4月上旬～中旬装着予定なので今から楽しみです。

久しぶりのブログ更新。

元はというと、“STIの限定300台のコンプリートカー“だったはずのレガシィくん。

今年に入って···




買ったときから、見た目と音が“個人的“に気に入らなかったSTIマフラーをフジツボのオーソライズRに変更。



グリルをコラゾンに







そして、STI羽根からS-CRAFTさんの羽根を装着。

STIの羽根は“個人的“に地味すぎて好きじゃなかったので、派手なデザインのS-CRAFTさんの羽根はレガシィを買ったときから欲しかったパーツでした。
三年越しに念願が叶いましたね😇


それ以前からサスペンションをHKSの車高調に変えたり、ホイールを変えたりしているのでほぼSTIコンプリートカーの意味が無くなってます😅


あとは、フロントとサイドリップを社外品に変えたら完璧(？)だけど、そこは残すつもりです····多分🙄

某自動車評論家さまが評論を放棄したり、自動車雑誌(ベス○カー)が「日本中の車好きから総すかんを受けた」「レガシィの伝説(意味不明)が終わった」とクソデカ主語で酷評、挙げ句の果てに失敗車の特集の記事の常連だったりする５レガですが、実際乗ってみると「グランドツーリング性能を極めた車」とても快適な車です。

デカいと酷評されてるサイズも、実際乗ってみたらちょうど良いサイズ(現行レヴォーグと変わらない)だし、大きいサイズで快適性を得ているので酷評する意味がよくわからないってのが正直なところですね。

おまけに、不人気なせいか中古価格が４代目と比較すると格安なのでコスパの塊だと思います👍️

アフターパーツは歴代に比べて少ないですが、それなりにあります。


後期型は、DITターボ300馬力を得たり、これまた酷評されている内装が良くなったりしているので買うなら断然後期をオススメしたいです。

ただし、後期はMTが選べないためそこは要注意。

2月末日にとうとうホイールが届きました。






実物見ないで買いましたがめちゃくちゃドンピシャで似合ってて満足度高いです(*'ω'*)

シルバーにしたのは大正解でした。
他の色にしてたら、きっと後悔してたと思います(´・ω・｀)

新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


・・・・もう2月ですが(；´･ω･)


という訳で、近況報告です。

１.仕様変更

フォトアルバムでも公開しましたが、仕様変更しました。