駆け抜けるおじさんのブログ一覧

完璧なグラン・ツアラーです。
アルピナディーゼルの虜になってしまいXD3からD5Sに乗り換え、さらに運転アシストに毒されてきているので次の車が見つからないかもしれない（笑）

前の320dで自前コーディングを行っていたので3年ぶりにチャレンジ、そして即撃沈。
設定項目が全然違っているじゃないですか？

とりあえずヤフー知恵袋で最新のファイル類をダウンロードしてPCに再インストール。満を持してチャレンジ。
しかし、やっぱり設定項目が変わっている‥。
まずHU_NBTが無い、次にFEM_BODYも無い。
仕方がないので似たような記述を開き片っ端から検索。i-Driveのメニュー表示は直ぐに出来たのですがFEM_BODYに代わる項目名が見つかりません。小一時間くらい奮闘してようやくTFL_MODUSを見つけることが出来ました。
設定を終えデイライトメニューを選択、無事点灯‼
今回は手こずりました。
ワンタッチウインカーの回数変更は次回にします。

XD3が納車されて1週間。3連休最後の祝日と木曜の祝日に芝刈りに行って来ました。両日とも雨だったのでスコアはそれなり。走行距離はやっと500kmに到達しました。
慣らし運転中ということもあり燃費は高速で15km程度。以前の4気筒2000CCの高速燃費は平均18kmだったので6気筒3000CCとの差は3km程度です。私的に十分合格です。
高速走行中に気付いたのですがアルピナのスピードメーターは正直見にくいと感じました。30km刻みがざっくりし過ぎているように思う。そのためかは分かりませんがデジタルメーターが標準で表示出来ます(コーディング無しです)。
ついつい速度が出てしまうのでデジタルメーター必須です。

8月15日に世田谷ショウルームで出会ったXD3。今日納車されました。
まだ2,000回転までしか回していないので何とも言えませんが320dに比べるととても静かです。大袈裟に言うとすごく上品です、カラカラとしたディーゼル独特の音がしません。
アルピナだからなのか6気筒だからなのか分かりませんが‥。
とりあえず暫く慣らしです。

今日で320dの乗り納め。丸４年で29,000km、よく走りました。
低回転からの分厚いトルク、平均燃費14L、1Lあたりおおよそ85円の経済性。
ここまで慣れるともうガソリン車には戻れません。

という事で次の車もディーゼルターボにしました。
明日納車です。