ななユーロのブログ一覧

去る10月6日、SUGOでEnjoyしてきました！

T360とS500の実物見たり。




トライアルショーみたり。
競技と違い、この日はショーだったからライダーさんのおふざけトークを聞きながら数々の凄技を目の前で体感。


無限使用のアコードハイブリッドみたり。
ダックテール、ウチのアコードに付かないかなぁ...（笑）



N-ONEのレーススタディモデルみたり。
無限脚にフルバケ、ロールバーが組んであってもやっぱりカワイイｗ



三重県のB級グルメ、味噌焼きうどんいただいたり（食してから写真とってないことに気付く）

西コースでお粗相がない程度にアコードハイブリッドの試乗させて貰ったり（笑）
この車、いろいろと想像以上でした。
ブリーフィングで栃木から持ってきたとの話を聞いていたのですが、まずシートに腰掛けた時に航続可能距離【1050ｋｍ】の表示、
鋭い加速と意外に効いてくれるブレーキ、いなすとこはしっかりいなす足回りには素人ながら感動させられました。
コース試乗とは別で体感させてもらえたCMBSもたった5km/hの差でも効きが全く違い、安全技術の進歩にも感動（笑）

新しい企業広告看板発見したり。
僕のブログの定番シリーズですねー(棒)


フォーミュラは。。。うろちょろ歩きまわっていたのであまり見てません(；´∀｀)ｱｾｱｾ



来年も地元開催してくれたら嬉しいですね。
欲を言えばレーシングドライバーのトークショーや同乗走行なんかがあればもっと（ﾎﾞｿｯ

公式のフォトレポートはこちらから。

今日はハイランド走ってきました。
２週間前の日曜




このクソ寒かった日とは打って変わり快晴。
気温も２０度近くまで上がり行楽日和でした。GW終盤ということも重なり、ハイランドにたどり着くまで普段より１時間ほど余計に掛かりました。

昼ころ到着して走行準備。イベントレースの決勝を見学して、２時からの４A枠で走りました。

アウトラップ慎重にタイヤとブレーキに熱を入れ、１周目にアタックをしていると赤旗が。。。
２周目にピットに戻るとただの中断だったと判明。そこからまたコースインし直したりとバタバタしてる内に枠が終わってしまい、結局２アタックしかできませんでした。

いろいろ不安要素があったのでこの１枠で走るのはやめました。
本日の結果はこんな感じです。


自己ベスト更新しましたー！！

2012.11.25　2’23’342　→　2013.05.05　2’22’461


まだ誇れるようなタイムではありませんが、前回の走行後に課題に挙げたことを実践してみて形に現れたので今日はぐっすり眠れます（笑）




p.s.サーキットを走られてるユーロR乗りの方に伺いたいのですが、油温対策って何かされてますか？
今回に限ったことではないのですが、8000回転シフトで２周もアタックすると油温が１１５度越えてしまいます。使用するオイルに依存する部分もあるのかもしれませんが。。。
ちなみに今回はオメガG-１　10w-40で走りました。

S耐の予選行ってきました！

出発したのが遅かったので、１グループAドライバー予選が終わる頃に到着。
２グループAドライバーの予選から観戦してきました。

今年のS耐はこれまで以上に面白そう！
これまで事実上のホンダワンメイクだった４クラスは８６やアバルト アセットコルセが参戦。ロングは未知数ですが、タイムだけみると結構接戦なので激戦必至ではないでしょうか。
GT３クラスも台数が増え、性能調整も過去のBoPで１番速かった年のものを車種別に採用とのことで、コレまでズバ抜けて速かったペトロナスチームがちょっと苦しそうなのでレースの中身が濃くなること間違いなし！



あ、ステマじゃないですよ（笑）





現地は風が冷たくてカメラを構えるのも辛いほどでしたが、決勝に向けて僕自身もウォームアップが必要なので（笑）Cドライバー枠だけ２、３コーナーで撮影してみました。






やはり難しい。
ファイルを開くと使えそうなのは殆ど無いし、似たような構図ばっかし（汗）



写真はさておき、明日は天気がヤバそうです。
深夜から明け方まで雪で、そこから雨に変わり日中は降り続く予報。

防寒対策はガッツリでいくつもりですが、まずSUGOまでたどり着けるかどうか・・・

行ってきましたＴｈｅ　耐感 １８０min 2012 Final

僕は、CL7の団 其の弐のピットクルー見習いとして簡単なお手伝いをさせていただきました。
トランスポンダの移し替えをしたり、サインボードの提示をしたりしてましたが落ち着きなく、終始パタパタしてたと思います（汗）
可愛い女の子がパタパタ走りまわってたらほっこりしますが、野郎がそんな動きしてたらイラッとしますよね（笑）

要領を掴むころにはチェッカーで、いい働きはできませんでしたがずっと興奮してたのは覚えています。
ドライバー交代時、ピットアウト時、ラップタイムとにらめっこする時、コントロールラインを通過するマシンにサインを提示する時、そしてチェッカーの瞬間。

レース観戦に行くとパドックからピットクルーの仕事を好きでよく見るんですが、まさかする方の立場になる日が来るなんて！
ホントに貴重な体験をさせていただきました。

見るレースもいいですが、参加するレースも楽しいですね！
まだ１周１周がいっぱいいっぱいの状態ですが、サーキット走行の経験をもっと積んでいつかは自分も模擬レースに・・・！っていう１つの勝手な目標もできました。


それから、皆さんがよくいう【物騒】という意味がよ～く分かりました（爆）
音も、タイヤサイズも、車高も、マシンから放つオーラも！



冗談はさておいて、今日は一日本当にありがとうございました！全ての出会いに感謝です。

最後になりましたが、素敵な場を提供して頂いたきくさん、お世話になりました。ありがとうございます！