ひろき＠えひめのブログ一覧

瀬戸内海サーキットのフリーに練習行った。

サーキット行ったとき、いつも写真撮り忘れてしまう。
単純に楽しんでるから？

何はともあれ大きな事故が（自分には）なくてよかった。
現地でお会いした方、おつかれさまでした&ありがとうございました。

有給消化でたまたま休みがあったので車屋さんと車検取りに行ってきました。

野暮用で2、3回は陸運支局行ったことあるのですが車検では初です。

レーンに並びます。



ライトがちゃんと点くか見られました。

慣性ブレーキはよく分からなかった。（すっとぼけ）




下回りをコンコンされて問題ないか見られたけどまぁ問題ないわ。

次は構造変更レーン。







長さ測られたり、重さ測られたりしていろいろ計算されました。

結果、最大積載量1400kgゲット！！（目標達成！）

今回準備できなかったけど、そのうち希望ナンバーの御当地ナンバーにしようかと考え中です！

次の課題は家に持って帰れるかどうかです。

請う、ご期待！！！

気が付きゃ5年か。。。
年々使い方が進化してる気が・・・。

さて、金銭ブローにて放置してた作業小屋ですが、先日、父親がたまたま来たときに「電気工事やるか」ってことで本日作業と相成りました。

元々レイアウトはまとめられてたので復習してから来たそうです。

作業の写真は意外にないのですが、細かいところの固定以外は完成です！
文明開化の音がしそうです。










こんな感じでめちゃくちゃいい感じ。

ちなみに外壁は朽ち気味なので早めになんとかしないとダメっすね。（と、言いながら半年くらい経過してます）

ついに卒検です！

卒検のコースは3つあり、その日に所長がサイコロでどのコースにするか決めて開始30分前に発表されます。
なんせ、けん引の山場は方向転換。
3つのコースのうち1つが左バックで2つが右バック。
個人的には左バックの方が得意です。

はい、右バックでしたw

時間になると3人呼ばれて事前ミーティングでした。
大特が1人、けん引が2人でした。
順番は、大特→けん引→けん引(ワイ)で3番手。
他の人がやってる間、ロビーで待つスタイルです。

・・・暇！

大特ってブルドーザーみたいなやつやった。
公道で走ってるの見たことないけどその気になれば走れるのね。

もう1人のけん引は教習原簿見たら24歳のほんのりやんちゃそうな男の子だった。
他人のを見たらうまく見えるともいうがその子の見てたら・・・ワイの方が上手いなw

で、なぜか2人目の途中でチャイムが鳴る！

「おい、俺まだ終わってないんだけど！！」と思ったがそのまま続けてた。

で、何事もなかったかのようにワイの番に。

車の外周を1周回って車に乗り込みます。
座席、ミラーを調整。
ギアをニュートラルにして(サイドブレーキは引いたまま)、「お前に生命を吹き込んでやる！！」と言いながらキーをひねってエンジンを掛けます。
「後方よし、振り出しよし」
発車です。
無難に進みながら坂を越えて下るとき、注意しなきゃと思ってたのに瞬間忘れててクラッチ踏むの早かった。
ここはエンジンブレーキを使わないとダメなのです。
とりあえず、気を取り直して進みます。
踏切を規定通りクリアすると次は方向転換です。
折れるのが若干遅かったから折り足したら次は伸ばすのがちょっと遅くなりました。
が、許容範囲内と判断し少し斜めだったけどサイドブレーキを引いて「できました！」宣言。
試験官が外に出て確認しOKサイン。
切り返しなしで無事クリア！
あとはS字をクリアしたら発着点に戻って終了です。
が、ここで落とし穴。
あまりエンジンの切り方やった記憶なかった。
エンジン切った後、「Rに入れなくていいの？」って言われて思い出した。
車から降りるときは「エイっ！」って飛び降りるのではなく、車の方を向きながら降りる、これは無事クリア、ってことで終了。
その場で試験官から総評をもらうのですが言われたことは、
・坂の下りのエンジンブレーキ
・エンジン切った時のシフトをRに
・車から降りるとき、ドアを開けるときは後方確認
この3点でした。(この時点では合否不明)

とりあえずロビーで15分くらい待ったであろうか、3人が呼び出され、

「3人とも合格です」

で、卒業式。

教習所のアンケートに答えて書類一式をもらって免許センターの受付の方法を教えてもらって無事終わりました。


今回のシリーズがこれからけん引免許を取ろうとする人の一助になれば幸いです。

そのうちけん引車両専門のレンタカー屋さんを開業するのでみんなもけん引免許取ろうぜ！