青空線のブログ一覧

値上がりしてますねー。

なんせ戦争やってますからね。あまり中東の事情に詳しくはないけど、利害が異なった国がよくもまああそこまで入り組んでますよね。その点島国の日本は、そこかしこで島の話はあれど、比べればキレイなもんです。

それにしても、ハイオク150円台とは上がったもんだ。

明日はやっとこ引き取って来たサンヨンを久しぶりに動かすか、それともイチニーにするか、悩むところです、はい。

毎週ささやかな楽しみにしている週刊誌。ふむふむ。ふと裏表紙に世界のトヨタ様の広告。

(･･?

トヨタのＭｕｓｉｃ　Ｐｌａｙｅｒ…。

今時の若い子ってのはこういうのがいいんですかねぇ。

そりゃ、勿論、自分も音楽ぐらい聴きますよ。でもね、オサーンとしてはモノ思うものがある訳ですよ。若い子はこんなモンで満足しちゃイカンのじゃないかと。もっとアブナイ刺激を求めるもんじゃないかと。

延髄直撃のぞくぞくするような排気音とかエンジン音、そのエンジン回すのに必要なメカの音とかのほうが、ドンコドンコ鳴ってるのより100万倍カコイイと思うんだけどなぁ。

はい、私、聴いたことありません。
そして未来永劫、聴くこともないかと存じます。

と思わずつぶやいてしまいました。

エンジン
種類 直列4気筒DOHC(5バルブ)インタークーラー付ターボ
LEV あり
型式 AUM
ターボ ターボ
総排気量 1780cc
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 55.0L


性能
最高出力 150ps（110.33kw）/5700rpm
最大トルク 21.4kg・m（209.86N・m）/1750rpm
パワーウェイトレシオ 9kg/ps
燃料消費率（10/15モード走行） 10.4km/L
最小回転半径 5.10m

さーて、↑はなんでせう。



答え：ＶＷゴルフＧＴＩ。

辰巳あたりから習志野イスカンダルまでお付き合いいただきました。さすがに直線勝負では分が悪い。その分隕石効果を狙ってんですが、チギるのはムリでした。それにしても蝸牛付とは思えない加速でしたが…。うーん。

楽しかったけど、ますます「イチニードナドナ」モードになる一夜でした、はい。

通勤に使うので結構距離が伸びる、イチニー君。今日はオイル交換。

１．もう少し速ければいいのに。
２．もう少しダイレクト感があればいいのに。
３．もう少し余裕があればいいのに。

とまあ「もう少し」が多いのが特徴（ｗ

１とか３はまあ、巻き貝とか心臓換装とかお金がかかりそう。そんなカネかけるなら他のクルマにした方が…。

そこで２！

ハンドル軽くてダメダメさんなのが伝わったらしく、後期型は重くしてあるそうな。くっそー。ウチのもそうしたい。

腰高感があるし、足ももう少し硬めがいいかな。

結論。教授にお願いして、ハンドルのアシスト量減らしてバネちょこっと切るべ。

とまあ妄想中なワケですよ…。

今日は出会いではなく、実車体験。

昔の会社の仲間の1人（青空線のワープ師匠様）がＭ５。そうです、教授様認定、魔闘気発生車両のアレです。

エンジンかけると、まあその瞬間からマトモではないのですが、中は案外コンパクト。でも極めてエレガントな造作とオトナなエンジン＆排気音。

不肖の弟子の願いを聞き届けていただき、場所も路面も問わず、連続プチワープ。

圧巻はメタボリック予備軍が5人も乗ってるにも関わらず、アリエナイ加速。

１速はとんでもなく速いんですが、うん、想定内。それからギアが切り替わって2速の伸びは、

はえ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

青空線というハンデがある状態だと、うちのサンヨン、絶対に勝てません。間違いなく、乗らずに死ねないリストに登録させていただきました、はい。