青空線のブログ一覧

ついにビッグワンの時代に…。

つーか、今までもビッグスリーなる呼び方と世の中の実態はかなり違ってましたわな。アメリカ版日本シリーズ（？）をワールドシリーズと呼ぶようなもんか（かなり違うかな）。

GMが無くなっても困る人がそんなに自分の周囲においでになるとも思いませんし、私の実生活になんの差し障りもございません。

それにお約束お父さんですから、ね。でも、なんとなくさみしいような。

ついにトヨタ様の時代ということでしょうな。世界に冠たるニッポンの魂！スゴイ会社だと思います。

だけどそんなあっしはニサーン党員。多数派って好きじゃないんでしょうね。

だから
今までも
たぶん
これからも



ゴーン様、命！



ではないな（ｗｗｗ

なぜ？
富山


なぜ？
5ナンバー


眠れないくらい悩めそう（爆

さあ
さあ
さあ

おたのしみだよ！
サンヨンに面会！
クラッチシボンヌでも面会！

と思ってた金曜日。


エライ人から

おー、仕事てんこもりだなぁ
土日シュキーン、よろしくね♪


(T_T)/~~~
しくしく


朝からうんせこ労働してて
あまりにさみしくて

つい教授に電話しますた（ｗ


クラッチ直ったらもうひと踏ん張りセッティングだよ～ん


アドレナリン噴出！
(^o^)／

その後は明るく楽しく労働モードに突入！

励む
ハゲム
はげむ


教授様、
ちなみに腰はお大事にでございます
<(_ _)>

400馬のえぼ

クマより楽しそう！と勝手に想像してみますが、さてさてお値段もクマ並み（おっと


あくまで個人的意見ですが、エボはあの下品なエクステリアが好きです。ガンダム感がつおい昔のはもっとイイ！と思います。

つーか、費用対効果考えるなら

旧型+大きな蝸牛+ハナミガワバチスタ＝∞

の方が楽しそうでし。

どうせ買わないのですが、
どうせケチつけるだけですが、

でもですよ、

安全面ではエアバッグにSRSニーバッグを採用することや、装着時にシートベルトを最適な位置まで巻き上げる機構を搭載、歩行者との衝突時にはボンネット後方が50mm持ち上がり、ボンネットにあたった衝撃を緩和できるアクティブボンネットを全車標準装備した。

↑これは理解できます、はい。とてつもなく重くなったりしなけりゃ、もちろんもしもの時にないよりあった方がよいでしょう。どこまで効果的なものなのか機会があれば詳しい説明とか見てみたいです。


ヘッドライトはフロントガラスに設置されたマルチファンクションカメラが先行車や対向車を検知、自動的にハイ/ロービームまでのライトの向きを連続的に変化させるアダプティブハイビーム、ドライバーの運転特性を解析して疲労や眠気を検知して注意を促すアテンションアシストなども全車標準装備となっている。

へー。ライトのハイローを連続変化させたいほど気になったためしがないので、ありがたみが…。つーか、その程度の操作が機械仕掛けじゃないとイヤな人はハンドル切るのもイヤなんじゃないかしらん。

ちなみ私、特性の解析とやらで「安全運転！」とか出るかな（ｗ

素直な疑問として、ベンツラバーの皆様に聞いてみたい。

マジ必要、もしくは欲しいですか、こういうばばぁ系装備？