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Ｎ－ＣＶＴ逝く(涙) >>

2011年01月20日

N-CVT故障の診断結果

本日、ディーラーからN-CVT故障の診断結果について連絡がありました。
電磁クラッチは問題なし。トランスミッション本体がダメということです。具体的には、CVTのベルトがスリップしているとのことです。
そして、修理内容ですが、N-CVTトランスミッション交換(リビルト品)、そして電磁クラッチを予防交換(新品)となりました。N-CVT故障修理のフルコースとなります。
気になる修理費用は40万円前後の予定です。部品代が高いのですよ・・・・(滝汗)

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Posted at 2011/01/20 21:36:07

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トム（組長） 2011年1月20日 21:40 リビルトでも40すかー。	コメントへの返答 2011年1月20日 21:43 リビルトミッション(電磁クラッチ無し)で21万円。電磁クラッチ(新品)で12万円ほどです。パーツ代が高いっす・・・・
toyama 2011年1月20日 21:42 お疲れさまです。うちのキューブはバックできなくなってクレーム交換一度しました、、（CVTM6）今度壊れたら終わりねと言いつつ子供たちが泣くので、、部品出してもらって自分で交換すると思います。	コメントへの返答 2011年1月20日 21:47 N-CVT、いつかは逝くと思っていましたので積み立てしてありました。でも・・・普通の人だったらここで代替ですね。しかし、私は今の個体に愛着と思い出が詰まっているので迷わず修理します。 toyamaさんのように自分で交換できれば工賃が節約出来るのでしょうが、私には到底無理です(涙)
温泉二号 2011年1月20日 21:50 あひー。行っちゃいますね～でも、これでしばらくは安心(^O^)／	コメントへの返答 2011年1月20日 21:54 N-CVT、いつかは逝くと思っていましたが、まさかの206,000kmまで持ちました。今回の交換で40万キロまでは大丈夫ですね(爆)
まいちゃれ 2011年1月20日 22:08 車が古くなると、部品も半期ごとに値上がりをします。古い車の部品集めに命をかける人の気持ちがわかりますねぇ～。	コメントへの返答 2011年1月21日 20:47 パーツが高くなるのは仕方ないですね。手に入るだけ良しとしましょう。
コンブル 2011年1月20日 22:22 大丈夫！９５０００キロで９０万円近い修理見積もり出て治した、私が居ます(笑) ぜひ、４０万キロを！	コメントへの返答 2011年1月21日 20:48 ミッションも消耗品だと考えましょう。これで40万キロまで安心です(爆)
九 2011年1月20日 22:23 修理代40万ですか・・・ K11がもう１台買えるのでは・・・それでも迷わず修理するあたり、流石はみよしさんです。・・・つ、つぎは40万キロですか？！	コメントへの返答 2011年1月21日 20:49 高額ですが迷わず修理です。愛着がありますから・・・・
かしわ＠ＧＢ 2011年1月21日 0:00 修理代40万円ですか… でも20万キロももったなんて凄いですね～超初期型の頃は部品も良かったのかな？早く直ってくるといいですね(^^)	コメントへの返答 2011年1月21日 20:50 ディーラーでも20万キロ以上持ったN-CVTは聞いたことが無いと言っていました。 1機目のN-CVTはよく頑張ってくれました。
さすらい＠ 2011年1月21日 0:05 ご無沙汰ですm(_ _)m 大変でしたね～（汗）しかし…206,000kmはスゴイですねーｗ N-CVTでそこまで乗れたって話は聞かないですｗｗココできちんと修理をして４０万㌔を目指してくださいｗｗ	コメントへの返答 2011年1月21日 20:52 ついに壊れてしまいました・・・きちんと修理をしてまだまだ乗りますよ！！
タロー. 2011年1月21日 6:42 ４０万… 積立してたとはさすがです。２０万キロ堪えただけでも奇跡ですね。まだまだ頑張って下さい。	コメントへの返答 2011年1月21日 20:53 一生乗りますよ！これで40万キロまで大丈夫！
K11‐HIDE 2011年1月21日 7:14 すべて新品交換だと90万円と聞いた覚えがありますので.... 40万円なら半額以下です。後期のCVTミッションはオイルフィルターもついていてメンテナンス的にはありです。使えるものなら後期のCVTはいいかも...（＾＾;）	コメントへの返答 2011年1月21日 20:54 新品だと90万円ですか？？？？リビルトのミッションはどの時期のものが来るのか不明です。細かい仕様変更があるのですね・・・
ＡＨＨロック 2011年1月22日 7:19 ４０万。。。ウチでは修理不可です。。。苦笑４０万までと言わずキリよく５０万目指しましょう～(笑)	コメントへの返答 2011年1月23日 9:01 一生乗る予定！何十万キロ走るのだろうか？？
SK3 2011年1月22日 22:51 もっと高いかと思ってました。それより、リビルトがまだあったんですね。噂ではもうないと聞いていたんですけど２０万キロはきっとN-CVT最長距離でしょうね。	コメントへの返答 2011年1月23日 9:07 ディーラーからリビルト品の提案がありました。リビルト品、まだありますね。徹底的のオーバーホールしたものでしょうから、耐久性は新品と変わらないでしょう。次のミッションも大事に使っていきます。
カブぽん 2011年1月25日 14:19 すごい額になるんですね・・・みよしさんのマーチ愛、尊敬します(;_; みよしさん見習って僕も絶対乗り続けます!!!!	コメントへの返答 2011年1月25日 20:09 話しには聞いていましたが・・・結構なお値段です。しかし、今回のミッション交換でさらに20万キロ走行が担保されますから、安心料としては安いと思っています(汗) お互い、頑張って維持していきましょうね！！

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トム（組長） 2011年1月20日 21:40 リビルトでも40すかー。	コメントへの返答 2011年1月20日 21:43 リビルトミッション(電磁クラッチ無し)で21万円。電磁クラッチ(新品)で12万円ほどです。パーツ代が高いっす・・・・
toyama 2011年1月20日 21:42 お疲れさまです。うちのキューブはバックできなくなってクレーム交換一度しました、、（CVTM6）今度壊れたら終わりねと言いつつ子供たちが泣くので、、部品出してもらって自分で交換すると思います。	コメントへの返答 2011年1月20日 21:47 N-CVT、いつかは逝くと思っていましたので積み立てしてありました。でも・・・普通の人だったらここで代替ですね。しかし、私は今の個体に愛着と思い出が詰まっているので迷わず修理します。 toyamaさんのように自分で交換できれば工賃が節約出来るのでしょうが、私には到底無理です(涙)
温泉二号 2011年1月20日 21:50 あひー。行っちゃいますね～でも、これでしばらくは安心(^O^)／	コメントへの返答 2011年1月20日 21:54 N-CVT、いつかは逝くと思っていましたが、まさかの206,000kmまで持ちました。今回の交換で40万キロまでは大丈夫ですね(爆)
まいちゃれ 2011年1月20日 22:08 車が古くなると、部品も半期ごとに値上がりをします。古い車の部品集めに命をかける人の気持ちがわかりますねぇ～。	コメントへの返答 2011年1月21日 20:47 パーツが高くなるのは仕方ないですね。手に入るだけ良しとしましょう。
コンブル 2011年1月20日 22:22 大丈夫！９５０００キロで９０万円近い修理見積もり出て治した、私が居ます(笑) ぜひ、４０万キロを！	コメントへの返答 2011年1月21日 20:48 ミッションも消耗品だと考えましょう。これで40万キロまで安心です(爆)
九 2011年1月20日 22:23 修理代40万ですか・・・ K11がもう１台買えるのでは・・・それでも迷わず修理するあたり、流石はみよしさんです。・・・つ、つぎは40万キロですか？！	コメントへの返答 2011年1月21日 20:49 高額ですが迷わず修理です。愛着がありますから・・・・
かしわ＠ＧＢ 2011年1月21日 0:00 修理代40万円ですか… でも20万キロももったなんて凄いですね～超初期型の頃は部品も良かったのかな？早く直ってくるといいですね(^^)	コメントへの返答 2011年1月21日 20:50 ディーラーでも20万キロ以上持ったN-CVTは聞いたことが無いと言っていました。 1機目のN-CVTはよく頑張ってくれました。
さすらい＠ 2011年1月21日 0:05 ご無沙汰ですm(_ _)m 大変でしたね～（汗）しかし…206,000kmはスゴイですねーｗ N-CVTでそこまで乗れたって話は聞かないですｗｗココできちんと修理をして４０万㌔を目指してくださいｗｗ	コメントへの返答 2011年1月21日 20:52 ついに壊れてしまいました・・・きちんと修理をしてまだまだ乗りますよ！！
タロー. 2011年1月21日 6:42 ４０万… 積立してたとはさすがです。２０万キロ堪えただけでも奇跡ですね。まだまだ頑張って下さい。	コメントへの返答 2011年1月21日 20:53 一生乗りますよ！これで40万キロまで大丈夫！
K11‐HIDE 2011年1月21日 7:14 すべて新品交換だと90万円と聞いた覚えがありますので.... 40万円なら半額以下です。後期のCVTミッションはオイルフィルターもついていてメンテナンス的にはありです。使えるものなら後期のCVTはいいかも...（＾＾;）	コメントへの返答 2011年1月21日 20:54 新品だと90万円ですか？？？？リビルトのミッションはどの時期のものが来るのか不明です。細かい仕様変更があるのですね・・・
ＡＨＨロック 2011年1月22日 7:19 ４０万。。。ウチでは修理不可です。。。苦笑４０万までと言わずキリよく５０万目指しましょう～(笑)	コメントへの返答 2011年1月23日 9:01 一生乗る予定！何十万キロ走るのだろうか？？
SK3 2011年1月22日 22:51 もっと高いかと思ってました。それより、リビルトがまだあったんですね。噂ではもうないと聞いていたんですけど２０万キロはきっとN-CVT最長距離でしょうね。	コメントへの返答 2011年1月23日 9:07 ディーラーからリビルト品の提案がありました。リビルト品、まだありますね。徹底的のオーバーホールしたものでしょうから、耐久性は新品と変わらないでしょう。次のミッションも大事に使っていきます。
カブぽん 2011年1月25日 14:19 すごい額になるんですね・・・みよしさんのマーチ愛、尊敬します(;_; みよしさん見習って僕も絶対乗り続けます!!!!	コメントへの返答 2011年1月25日 20:09 話しには聞いていましたが・・・結構なお値段です。しかし、今回のミッション交換でさらに20万キロ走行が担保されますから、安心料としては安いと思っています(汗) お互い、頑張って維持していきましょうね！！

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