じむエクおやじのブログ一覧

　今まで不調(４番の失火)の原因が判明しました。 　なんと、4番だけインシュレーターから空気を吸っていた 　なぜ判ったかというと、部品取り用のMC17キャブをテストで搭載しようとしました。しかし、付きませんでした。 上がMC14用、下がMC17用 　何で？　付かない・・・？ 　キャブがイ ...
続きを読む

　3/25日に点検修理が終わったと連絡があり、本日２８日に納車されましたが・・・ 　まず、どこが悪かったのか？・・・異常がなかったのか？ ・キャブは分解してみたけど問題はなかった ・インシュレーターが硬化していて亀裂が入っていたので交換した ・ガソリンコックの負圧ポンプが普通と違っていて、手直し ...
続きを読む

　先日到着した中古キャブの点検をしました。 　点検の結果、このままでは使えない代物でした。何が動作確認済み、点検整備済みなんだか。 ・動作確認済み？ガソリンの匂いが全くしないんだが、クリーナー系の匂いはしてるけど・・・ガソリン使ったの何ヶ月前？ ・キャブからのガソリンのオーバーフロー用ホース ...
続きを読む

　予備用に中古キャブを追加購入しちゃった。 簡易点検済みで、車載動作確認品とやら、本当かいな。 　ま、どちらにせよ、現不調キャブで、自己整備で治ったら・・・調子が悪くなったときにでも使えばいいか、的な。 　あ、その前に、テスト車載してエンジン掛かるかどうかの確認が先だな。調子良いなら現不調キャ ...
続きを読む

　不調だったCBR250F MC14のキャブ調整が終了しました。 手を出す予定ではなかった液面調整、エアスクリュー調整、ダイヤフラム補修を行っちゃいました。 今回行ったこと・・・ ・４番のストップフロートバルブ交換 　多分純正だと思う弱くなったストップフロートバルブを社外新品に交換、１個のみ ...
続きを読む

　表題の通り、ホンダドリームに電話したら、旧車は部品無いから整備できないんだと。 　序に、症状言ったら「キャブ系だと思うので部品が廃盤だから・・・無理ですねぇ」だって。 　さて、どうしよう・・・ 　いろいろネット物色！ 　やってくれるところを発見！ 　「受け取りに行って、まずは見てみます ...
続きを読む

　前回のCBR250F MC14の件で、ハリケーンの方も・・・エンジンを掛けると調子が悪い。昨シーズン終了間際のぎこちなさが気になった。 　エンジンを掛け、エキゾーストチェック！　１番(左側)が熱くない、ん？ こっちもバラすしかないか。 何が悪いんだ？ 　分解清掃でも・・・ ジェット類は ...
続きを読む

　整備手帳にも載せましたが、昨年の「加速時の息つき」を改善すべく・・・整備・調整を行いました。 タンクを付けるところまで戻して、一旦終了。 　本日、火入れを行いました。 　セルを回して、キュルキュル、燃料を回して・・・ボンボンボン、ボンボンボン。チョークを引かないと掛からないか。チョークを引 ...
続きを読む

　カビカビ・ボロボロだったジムニーの純正タイヤカバー、社外品に交換しました。 純正じゃないから・・・大きい(R14サイズ)、外径は丁度良いけど奥行きが・・・人間で言う「脇腹ブヨブヨ！」ｗ
続きを読む

　冬季中の「オイル回し」・・・暖かくなってきたけど・・・、燃料カット＆キルスイッチを切った状態でセルを５回位まわして、オイル回して・・・。 オイル回しも、あと数回かな。 　キャブの調整をしないとね。フォアは燃料濃いめ？で加速息つくっぽいし、ハリケーンは燃料系が調子悪い？＆チョークほぼ効かない？ ...
続きを読む