じむエクおやじのブログ一覧

ブログ登録忘れてた

２０２５年の二輪車運用開始しました
モンキー　2201.5km～スタート


ＭＣ１４　9462.6km～スタート


ＭＣ１７　19522.4km～スタート


さて、何キロ走るだろうか？

　プラスチック溶接機なるものが届いた、早いね、注文した翌日に届くとは、便利な世の中になったが・・・

　中華製だからねぇ、どうなるかは・・・判らん

ハリケーンのサイドカウルの修理に使うために購入

　溶接フルセットかな、色々とできるセット、ちょっとお高め

溶接鋲？は６種類、その他たくさん入ってます

　さて、練習するかぶっつけ本番か、練習材料がない・・・

　３月末日だというのに今日はやたらと寒い、この前の２５℃は何だったのか？

　そろそろCBR250兄弟を目覚めさせんと・・・まずは長男のCBR250F(MC14)から


　いつものごとく、エンジンが掛からん。ま、燃料はキャブ内にはほぼ入っていないだろうから(構造上大気開放になってるからねぇ)・・・時間はかかる。負圧コックって結構厄介なんだよねぇ、コック開けてもガソリン流れ出ないから。エンジンが回らないと負圧が発生しないし、燃料が廻らんと火も入らない、ほんと厄介な構造。だから、MC19では電動ポンプに代わってる。バッテリーは・・・車載用４０番をブースターケーブルで接続。

　セル(３秒ルールｗ)２０回ほどで「ボンボンボン」ときた。後はチョーク引いてエンジン掛かれば暖気運転。

　無事にエンジンが掛かった・・・けど、１気筒失火病は若干残ってる

　次に次男のCBR250RH(MC17)、こちらも兄とほぼ同じ

　こちらはセル(３秒ルール)１０回ほどで火が入った

　こちらも１気筒失火病(こちらの方が重い)持ちだから、冷えてる内は１発死んでる。チョークを操作しながら暖気すると・・・火が入る。ほんと厄介な病気だ。

　取り敢えず２台ともオーバーフローはしていない、一安心一安心

　で、CBR250RHの方なんだが、昨年立ちコケしてアンダーカウルを破損させてしまった。左側はバタバタ状態だから直さないと・・・

　アンダーカウルは無地の新品が在庫として有るらしく、だいたい１０万円前後だそうで・・・高い、無理だな、直すしかないか・・・

先日のモンキーのオーバーフローの整備をした


キャブを外して・・・


フロート室は綺麗ですな


液面は正常のような・・・


フロートバルブを交換してみたけど・・・

上がオーバーフローしたやつ、下が新品
動きは新旧とも正常とは思うけどね

交換後オーバーフローしないことを確認したけど、何が原因？？

思うに、フロートの動きのような・・・原因が何なのか？
ま、安価中華キャブだから・・・不安材料は沢山有るっちゃ有るｗｗ

暖かい日が続いてますなぁ

そろそろ、二輪車を起こさないと・・・

　バッテリーは昨年１２月に外して、自宅保管してたので・・・今年も使えるでしょう、たぶん


　あれま、オーバーフローしてるがな、昨年末もちょくちょくオーバーフローはしてたけど・・・ダダ洩れ修理せんと・・・

明日にでもキャブの分解でも