じむエクおやじのブログ一覧

　不調だったCBR250F MC14のキャブ調整が終了しました。

手を出す予定ではなかった液面調整、エアスクリュー調整、ダイヤフラム補修を行っちゃいました。

今回行ったこと・・・
・４番のストップフロートバルブ交換

　多分純正だと思う弱くなったストップフロートバルブを社外新品に交換、１個のみ

・液面(フロート)調整

　５mm程度しかなかったものを６.５mm(標準より低い)に調整

・エアスクリュー開度確認
　１番１回転ちょい、４番２回転ちょいと「なんだコレ状態」だったので、全て標準値１・５／８(とサービスマニュアルには載っているらしい)に設定した

・バキュームピストンのダイヤフラム補修

　この部品は廃盤で新品を手に入れることは・・・ほぼ無理。ダイヤフラムはヤフオクなどで手に入るけど交換はできない(ホジホジ作戦で交換は可能)。外側のOリング？に数カ所亀裂が有り、エア漏れとか動作に影響があるだろうと思い補修することに・・・。ゴムはガソリンに弱く浸透膨張？するので厄介。一応補修してみたが、どうなることやら・・・人柱ってことで・・・。

　組み上がったので、後日車載します。

　表題の通り、ホンダドリームに電話したら、旧車は部品無いから整備できないんだと。

　序に、症状言ったら「キャブ系だと思うので部品が廃盤だから・・・無理ですねぇ」だって。

　さて、どうしよう・・・

　いろいろネット物色！

　やってくれるところを発見！

　「受け取りに行って、まずは見てみます」とのこと、捨てる神あれば拾う神あり、ありがたやぁ・・・

　前回のCBR250F MC14の件で、ハリケーンの方も・・・エンジンを掛けると調子が悪い。昨シーズン終了間際のぎこちなさが気になった。

　エンジンを掛け、エキゾーストチェック！　１番(左側)が熱くない、ん？

こっちもバラすしかないか。

何が悪いんだ？

　分解清掃でも・・・

ジェット類は問題なさそう。

　組み立てて元に戻して・・・タンク付けないで火入れ確認、エキゾースト確認、熱い、ＯＫみたい。
　タンクを戻して、接続全て確認。いざエンジン始動！　ん？　調子が悪いな、何で？

　タンク外して・・・エンジン始動！　ＯＫだな、何で？

　タンク付けて・・・エンジン始動！　１番死んどる、何で？

　タンク外して・・・エンジン始動！　１番熱い、何で？

　タンク付けて・・・エンジン始動！　やはり１番死んでる、何が悪いの？

　タンク付ける＝燃料ホース繋ぐ、コックに負圧ホース繋ぐ、コック開ける、だけだな、この３つのどれかってこと？　
　・コック明け締めした・・・変わらん
　・燃料ホース外してみた・・・変わらん
　・負圧ホース外してみた・・・これか、原因は、空気吸うと火が入る
２次空気を吸うと火が入るってことは・・・パイロット系？　ジェット類は貫通してたぞ。

　ホンダドリームにでも整備をお願いしようと思ってます。やはり最後はディーラーかな。

　整備手帳にも載せましたが、昨年の「加速時の息つき」を改善すべく・・・整備・調整を行いました。

タンクを付けるところまで戻して、一旦終了。

　本日、火入れを行いました。

　セルを回して、キュルキュル、燃料を回して・・・ボンボンボン、ボンボンボン。チョークを引かないと掛からないか。チョークを引いて、ボンボンボン、ブヲーン・・・ブスブス。もう一度、キュルキュル、ボンボン、ブヲーン、お～ぉ掛かった、しばらく暖機運転。特に問題ないか、チョーク戻して、アイドリングをちょい高めに調整、ま、良いんじゃね。
　しばらく置いておいて、「ん、大丈夫そうだな・・・」、普通ならここで終了なんだけど。何を思ったのか、エキゾースト・マニホールドを触ってみることに・・・左側「アッチッチ」ＯＫ、中央２本「アチ・アチ」ＯＫ、右側・・・ん？ほのぼのと温かい程度。アレ？失火？片肺？　アクセル煽っても・・・左だけ温かい程度、何なん？
　で、チョークを引いてみたら・・・アッチッチ、燃料は来ているようだし着火もしてる。どうやらアイドリング時に点火していないみたい。何が原因だぁ？　まさか、加速時の息つきってスロージェットあたりが原因だったりして、確かに加速も悪いとは思ってた。

・燃料は来ている
・チョークでは問題なし
・火花も飛んでいる
・アイドリング時に失火している
・プラグを確認したら濡れてはいない

　取り敢えず、キャブを外して掃除してみるしかないか・・・

　冬季中の「オイル回し」・・・暖かくなってきたけど・・・、燃料カット＆キルスイッチを切った状態でセルを５回位まわして、オイル回して・・・。

オイル回しも、あと数回かな。

　キャブの調整をしないとね。フォアは燃料濃いめ？で加速息つくっぽいし、ハリケーンは燃料系が調子悪い？＆チョークほぼ効かない？ので、もう一度点検整備が必要かな・・・。