じむエクおやじのブログ一覧

　説明書を見つけました。

　リセット方法は・・・キースイッチをＯＮのまま本体の電源を切って、Mod+Alt+Sbcと３つのボタンを順番に同時押し。『ピピピピ』と音がなると、初期設定モードになりました。

　初期設定モードでＬｏｗのデータを０．６ｋに、Sbcを押してＨｉのデータを０．８ｋに設定しました。Lowが０．８ｋでｈｉが１．１ｋになってました。

　次にＬｏｗの設定を・・・試しに０．９ｋに、Ｈｉを１．０ｋに設定しました。

　試運転に出掛けて・・・３速でアクセルベタ踏み・・・アレ、０．９ｋだ、かったるいな！　ってことで、取り敢えず正常に戻ったようです。

　Ｌｏｗの設定を以前と同じ１．２５ｋ、Ｈｉを１．４ｋ、ワーニングを１．６ｋ、オフセットは１００にセットしました。ま、通常は「すっ飛んで走る」ことはほぼ無いので、何かの機会で超加給にならないことを祈ります。なったら、またリセットすればいいわけで・・・。

　設定を確認したけど、やっぱり変だわ。加給が１．６ｋ以上も掛かる。Ｌｏｗの設定は１．２ｋなんだけど、ワーニングが働いてしまう。０．９ｋにしてみたけど・・・やはり１．６ｋ超え！　何なんだろうか？　ＥＶＣ３が壊れたのかな？　設定は確認済みだし・・・、試しに電源を切ってみると０．６ｋだから正常？？　電源を入れると・・・異常？？　ＥＶＣ３のリセットが必要なのかな、リセット（初期状態に戻す）の方法ってどうするんだっけかな、説明書を探し出すしかないな。

　明日にでも説明書見つけ出してリセットしてみますわ。

　やはりエボは「やる気」を起こさせてくれる車ですね。エンジン音がいい、エクシーガの静かなこと。

　んで、マニュアルだから・・・アクセル踏み込み・・・楽しいっすね。めちゃ早いんだけど・・・なんかすごい加速なんだよね。昔もこんなんだったっけ？　ＥＶＣ３を弄ったのか？？　３速でベタ踏み！　なんかブザーが鳴ってるんだけど・・・コレ、ＥＶＣ３のワーニングでした。ワーニングは確か1.6ｋｇにセットしていたはず。もい一度、ベタ踏み・・・何と１．６を遥かに超えてる（汗）、これはやばいぞってことで。家に帰ってきて設定確認、何とオフセットが５０になってる。オフセット５０の意味は設定値の約１．５倍にするって言うことと同じ・・・ってことは・・・１．２ｋ設定だからそれの１．５倍＝１．８ｋ・・・そりゃ～早いし、ワーニングも頷ける。設定を全て確認して、オフセットは１００に戻しました。

　取り敢えず明日にでも確認してきますよ、ｌｏｗが１．２ｋ、Ｈｉが１．４ｋ、オフセットノーマルの１００、ワーニングは１．６ｋ、後のスイッチを確認ＳＷになってるのでＯＫ。

　もう「雪はふらないだろう」ってことで、タイヤ交換しました。仕事から帰宅して、時間が有ったので・・・。


　外したスタッドレスは限界を超えているので次シーズンは新調します。ついでにホイールも以前に手に入れた純正ホイールです。現在汚いので、リペイントする予定です。

　それから、現在出品中の前後キャリパーは売れました。残っているのは前後ディスクと前後パッドです。前後セットで売れない場合はバラして出品します。１万円台と２万円台では違うんですかね、前後を揃えるのが基本だと思うんですけど・・・。もう暫く出品してみて、入札がなければ考えます。

　ブレンボ化が終了したので試運転をしてきました。

　流石に・・・取り付けたばかりは全く利きません。たぶん加工ディスクなので、加工時のオイルが付いているのでしょう。煙モクモクでオイル臭いし、塗料の焼ける匂いもします。暫くはニオイは抜けないでしょう。


存在感がありますね。結局、行き着くところにたどり着いたって感じです（最初からこれにしていれば・・・）。

　不要と化した物はヤフオク！に出品致します（もうしましたけど・・・）。変わった物が欲しい方は・・・「ポチッ」とお願い致します。使用期間が短いので・・・高額とは思いますが・・・m(_ _)m