じむエクおやじのブログ一覧

　リヤのトランクのあのデカいエンブレムを外して・・・殺風景。


　そこにレッドスリーダイヤエンブレムは付けたけど・・・。


　でも、何か足りないな。ＧＳＲエンブレムはエボ４の頃のランサー１８００の物で、これはグレード。やはり・・・エボ７は欲しいな、少し小さめ？控えめのが良いな。こんなのどうかな・・・。

チョットデカいかな？

　ならコレで作るか？ワンオフ？


　オンリーワン？

　チョット控えめで良いんでないかい、よし決定。

　以前書きましたが、貴方は煽る方？煽られる方？　また、前方か？後方か？　さてどっちですか？

　そうですね、私としては【後ろから煽られる方】でしょうか。煽られるというより食っ付いて？（字が合ってるかな？）来るんですよね、追いかけてくるというか。私は静かに走ってる？んですけど・・・一応自称【飛ばし屋】なもんで・・・。

　ってことで・・・コイツはやはり・・・

　後方援護？かな（使用目的は・・・別の意味での使用でつ、どんな顔で追いかけてくるか見てみたいだけ）

　オイラの車を前方で煽ってきたら・・・応戦します、性格が性格なもんで・・・。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：はい

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：平成１４年式、三菱、ランサー　エボリューション７、ホワイト


この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　先日、或るモノが届きました。


　中身は・・・コレでした。

　エクシーガに取り付けるＳＨ５用　ＴＤ０４Ｌのハイフロー化加工タービンです。訳有って加工終了まで１ヶ月掛かってしまいました。通常なら１週間程度ですが・・・。ＴＤ０４タイプには種類が有り、発注サイズとは違うサイズが送られてきたとかで、結局のところビレット加工品になったようです。

　ノーマルとの比較！

　写真の撮り方が悪いので・・・、左がノーマルのインペラーでサイズは４１mm／５６mmでした。今回使用のビレット加工品は５１mm／不明とエボの１６Ｇの入口サイズ４８mmよりも大きくなっています。１８Ｇくらいの大きさだそうです、ＴＤ０４Ｌではこれ以上の大きさの入口サイズは無理でしょう、入口はほぼストレートになりました。

　参考に、新品タービンなら、ハイフロー加工のみ（今回の内容）で５６,０００円でお釣りが来ました。

　来週はちょっとした野暮用で・・・本日３台いっぺんに仕様変更しました。仕様変更と言っても夏から冬へタイヤセットを交換しただけです。

　まずはエボ７、このタイヤは・・・何と、何と、２０００年製造、そうです新車購入時からのタイヤです。そうですね、走行距離は少ないので半分程度？までは減っていますけど、１４シーズンは使用しましたね。保存状態が良いのかゴムは柔らかいしヒビ割れなんて有りません、なので今回もコレを使用します、どうせ数回しか乗らないと思うし・・・。


　次はエクシーガ、ブレンボキャリパー対応ホイールＧＤＢ純正に・・・こちらはバリ山。


　最後はジムニー、雪道専用？冬は最強だけど・・・今年は新調する予定でしたが色々と出費がかさんだので、次回へ持ち越しってことで、今シーズンは無理できないかな？状態のスタッドレスです。


　無事に交換ができましたが・・・１日３台は・・・年には勝てません、腰が痛いのなんのって、でも自分でできることは出費節約ってことで、１００００円位無駄遣いしないで済んだかな・・・でも、腰が痛い。