じむエクおやじのブログ一覧

　今年も残りわずか、当ブログをご覧いただき有難うございました。しょ～～もない内容でしたが、自分なりに満足しています。

　来年も「しょ～～もない内容」になるかとは思いますが、ご訪問ください。

追記
　２台のCBRは冬眠(エンジン掛からず)に入ってしまいました。自力では冬眠からは目覚めることはできないでしょうな。自己整備するか病院に入院させるか・・・どうしよう

　それでは、良いお年を・・・。

　寒波がやって来るとの先日のニュース、積雪も予想は5cm。

　さて、どのくらい積もっているだろうか・・・。


　今季初の積雪となりました・・・が、1cmまではないかな。午前9時頃には道には雪は無くなってました、残念！

　暖かかった１０月、調子良くエンジンが掛かっていたが・・・、１１月になり、寒くなってくるとエンジンが掛かりにくくなってきていた。

　遂にというか、とうとうというか、エンジンが掛からなくなった。


　寒い時はチョークを引いてエンジンを掛けるのがCBRのMC14E型エンジンの「特徴の一つ」のようだ。CBR250F(MC14)も同様でチョークがないと掛からない。チョーク始動が当たり前。この行為が・・・MC17はおかしいんだよね。チョーク無しでセルを回すと、「ボンボンボン」ってはなる・・・が、エンジンは目を覚まさない。チョークを引くと・・・「キュルキュルキュル・・・」で数回やっても同じ。チョークを戻して、「キュルキュルキュル・・・ボンボンボン、バン！」となる。

　兎に角、おかしいんだよね。

　色々と調べてみると、チョーク(スターターと言うらしい)ユニットが怪しくなってきた。ワイヤーのテンションも取り回しも影響があるらしいし、スターターユニットが経年劣化などで破損している可能性もあるし、詰まっている可能性もあるし。外してみないと何とも言えない。

　寒いし、面倒だし・・・またタンク外したりカウル外したりすんの？先が思いやられる。