じむエクおやじのブログ一覧

　今回はチョット早い？１０万キロでの交換項目を含め、大出費系を中心に・・・


　前回は足回りのゴム系とブレーキ系を中心に行ってもらっていました。その時の指摘として「リヤのローターとパッドはそろそろ寿命かな」ってことでした。

　本題、今回のメインはタイミングベルト交換とクラッチ交換です。言わずもがな「高額整備」として有名？ですね。

　車検にはブレーキローター・パッド交換も含め(部品持ち込み、ヤフショプで購入)、自賠責込みで１５万円前後かな。

　タイベル・クラッチ交換は車検が終わってから・・・別会計(作業してみないと解らないため)で見積もり、部品代を含めて５０万円前後かな、とのことでした。エンジンマウント系のゴムとかの劣化など(外せないと切断することも・・・)で追加になることが多いとか。高額の理由にはもう一つ、タイベルとクラッチは交換作業が違うので、整備費用がかさむのだそうで、これは想定外でした。

　どちらにしても、今回で高額整備はお終いでしょう。あとは免許返納まで交換は必要ないかな・・・ｗ