じむエクおやじのブログ一覧

　前回で終わりかな？って思っていたけど、数日暖かかったし、今日も風もなく暖かくなったので、チョイと散歩してきました。

　昨日、キャブを弄ったので、試走がてら、ぐるりと一回り。

針道の「あばれ山車」・・・ん？やたら増えたね。

　さて、以前からの不具合、３速でのみの息つき？失火？、おおよそ温まってきた頃の３速の5000～6000rpmで起きる。原因を調べると、点火系の異常が主、ついで燃調と出る。ジェネレーター系を・・・って、発電してるし、普通に走れているし、なぜ特定条件の時だけ？　やっぱ、キャブが怪しい？　色々と調べていくと、ＰＪ→ＭＪの切り替えがうまく行ってない？もしくは切り替わり前後で燃料不足・・・らしい。
　まずはＰＪ、春に#32から#35に交換して様子見をしていた。#35でも薄いのかな？なら#38にしてみよう。エアー調整は・・・3/4戻しくらい、そんなには変わらなかった。これで様子を見てみるか・・・。
　それと、高回転側が・・・イマイチ、ガスが濃いのか薄いのか？現在ＭＪ#90、イーハトーブ125ccは#98だからチョイと上げてみようかな、中華110ccだから#95か？・・・取り敢えず現在普通には走れているから・・・#92かな、で交換して様子を見ていこう・・・。

　今日は11/3の文化の日、部屋の温度計で21℃になってる、風もほぼ無い。こんな日和はもう無いかも・・・。

　簡単に出せる「お猿」でお散歩にでも・・・。



飯野堰堤大橋で。

　福島国体のカヌー会場へ行ってみた。



コースの対岸で。

　一応、今年はコレで終わりかな・・・。

今年は270kmからスタートしたから、1182km-270km＝912kmの走行ですね。

　今日はちょっと寒いけど、乗れないことはない。お猿の足回り前後交換後の試走に行ってみました。

　フロントインナーショック組付け直後の感想は・・・なんかぎこちない、中華製っていう感じ？、センターの固定ネジがめっちゃキツかったのでセンターズレてるようだね。

取り敢えずフロントタイヤの空気圧は・・・1.1kgとした(標準は1.0kg)。走行前に、フロントブレーキ掛けて前後に荷重を書けると・・・ギシギシ言ってる、動きはよろしくないのか・・・。

　家の近場を30分程度普通に走行。イーハトーブやCBRのような柔らかさは感じられない、道路の凸凹が振動として腕に伝わってくる感じ、判るかなこの感じ。60km/h以上出しても「ブヨンブヨン」感はなく、シャキッとはしたけど・・・。段差が小さいと腕に来る、段差が大きいと突き上げ感が出る、本当にショックを吸収してんのかいな？　フロントブレーキを掛けても・・・沈む感は・・・ほぼ無し。本当に動いてんのか？

　自宅に帰って見てみたら、動いている形跡はある。前後に揺すぶって・・・ん？おぉ、ギシギシ感が少なくなってる。しかも動きが・・・良くなってる。もうしばらく様子を見よう・・・。