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プラグコード交換後は、何となくアイドル時の息つきも止まった模様。
このまま調子よくいてくれるといいのですが。

そういえばエンジンに付いているプラグコードを数本まとめて束ねておく
ブラケットも熱と経年劣化で割れまくりでした。

中途半端にぶら下がっていると、外皮が痛みそうです。
部品番号を調べるのも面倒で放置。

タイヤもまだ冬タイヤのまま。夏タイヤも山のあるのが無い。
貧乏は嫌いだ！　(笑

放置ネタのジョグもエンジンがかからないまま冬を過ごしました。
バッテリーがあがっていたので充電しましたが、やはり分解整備しないと
復帰できそうにありません。

お友達があげるよって言ってくれているオジサンバイクもらったほうがいいかなぁ？

アイドリングの際に時々ミスファイア。
エラーも出ていないのでプラグコード交換を行いました。

過去に何度も作業してるとはいえ、リアバンク点火系弄りに必須のサージタンク外しは面倒くさいです。


とはいえやり始めればあっという間でした。

(▼-▼)つ

昨年末から時折発生のアイドリング時のハンチング。

１．フロントバンク　プラグ交換・・・イマイチ

２．リアバンク　プラグ交換・・・いいかな？と思いきやイマイチ

３．スロットルボディ清掃・・・イマイチ

４．ISC清掃・・・う～ん、まだ時々発生

５．ISC入替・・・おっ？でもまだ出る。

６．ECU入替・・・う～ん、多少はいいけどまだ出る。

７，ISC徹底清掃・・・かなり頻度は減ったけど、まだ時々出ちゃう

少々疲弊気味です。次はカムセンサー交換かなぁ？

ハンチングが気になり、プラグを変えてもまだ症状が出るので、
長い間放置で分解整備していないスロットルボディのISCサーボと推定。

お手軽に定番の呉製（￥１０８０）と思いましたがコメリで￥７９８発見。
おこづかいセーブで安い方を試しに使ってみました。

効果はマル。スロットルボディからの吹き付けで改善されました。

写真はス分解整備した時のものですが、ロットルボディからISCサーボを取り外した状態。
ISCサーボの先端がカーボンが付着しています。

過度に汚れるとアイドリング不良やハンチング、アイドルアップが異常が発生しちゃいます。

直ｯﾃﾖｶｯﾀ　┐(´∀｀)┌　ﾔﾚﾔﾚ

(▼▼)つ　

おはようございます。　今日も１日、ご安全に！

昨日はお休みを頂き、通院やらお墓参り、そしてクルマ弄り。
四升さんのお店に鎮座の「蛙弐号」からパーツ移植。

①ドルフィンのリアスポイラー

長年愛用の純正二段重ね「デビルウィング」から「ドルフィン」に交換。

②VR-4レザー仕様のドア内張り交換

２４カスタムから交換。

ほんとうは大物も交換したいんだけど心が折れてしまいました。

マジでジイジになってきてます。　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

蛙さん、ありがとうございます。


さぁ今日は午前中は掛川駅前イベントでライブ、
終わり次第、休日出勤です。

2014年01月26日 新春KAKEGAWAマルシェ
掛川連雀西交差点付近

9:15　笹本直哉
9:45　☆TARK
10:15　ともみ
10:45　下尾真秀
11:15　金治郎の会
11:45　弾夢弦気
12:15　松浦重雄
12:45　TrueSmile.jp
13:15 Heart Warm Company