毒多ぁのブログ一覧

（▼▼）つ　おはようございます！　今日も１日、ご安全に！

☆ドライブスプロケットの交換後の感想

・CDIにリミッターが無いのは本当らしい。

・時々60km/h付近でリミッターが効いたような症状が出る。
　キャブセッティング？　症状が出ない時は速度計角度で右90度＋まで振れる。


・上り坂は予想通り、少し根性無しに。つまり減速比に対して馬力不足。
　下り坂は駆動設定リミツター上限速度が上がり、ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
　
・お尻ビリビリ現象は残るものの多少軽減。
　再度純正リアサスをモンキー用に替えてみよう。

　妄想はまだまだ続く・・・。

午前中は予定通り、地元の「けっトラ市」のライブ音響お手伝い。
最後に少しだけ唄わせていただきました。ありがとうございます。

帰宅後、ヤマハメイト弄り。
お待ちかねのドライブスプロケットの12T→13T化。
サクサクっと交換して試運転。


もともと馬力が無い原付車だから、少しモッサリ。
飛ばし気味の速度域で昇りは少しきついかな。
ゆるい下りではメーターをわずかに振り切りますが何か失速っぽい。
CDIにリミッター回路は無いとのお話でしたがメーターフルスケール付近で
失速症状が出ている気がします。何か仕込まれているのかな。

ヤマハ　メイトのうた　

頭の中でヘビーローテーション♪

火曜日は大都会浜松でも適合１３Tスプロケットをゲッツできませんでした。

純正部品に該当品ありを確認、ネットでもソコソコ価格をリサーチ。

現在某オクの品は長期在庫品ですが送料込みで純正の半額程度。

今夜(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!・・・できたらいいな。

代休２日目は朝からメイト弄り。

昨日の試運転で緩んだテールランプ固定ネジはダブルナット仕様に変更。

ノーマルの味も知らなくてはと、リアサスペンションをノーマルに変更。

エアクリーナーも交換。プラグの焼け具合も確認、清掃しました。

ミラーを純正丸型からJOG純正ミラーに交換してみました。

スプロケットの確認、標準の１２Tでした。


１３Tがあれば交換してみたいという欲望からメイトで掛川、磐田、浜松東部に出かけました。
残念ながら在庫が無く本日は入手できませんでした。


国道１号線を原付で走る恐怖を久々に経験。JOG　BJより緊張しました。
リアサスを替えて振動は若干減りましたが、電気マッサージ器なのは変わりません。
やはりスプロケット交換かな？